澳大利亚金融时报评论：澳大利亚应该出兵红海，但要有正确的理由和理由
保护贸易免受胡塞武装等现代掠夺者侵害的论点在经济方面比在对联盟的忠诚度方面更具说服力。
当派遣澳大利亚军事资产保卫澳大利亚利益成为对美国忠诚度和“友谊”行为的考验时，值得考虑。
澳大利亚政府受到联邦反对派、亲美智囊团和部分媒体的猛烈抨击，因为国际海军联盟面临胡塞武装对商船的袭击日益增多，而该联盟可能得到伊朗的支持，但没有派出一艘船只协助该联盟。默许，甚至鼓励。
对政府的攻击有时会围绕能源价格上涨展开，因为如果运输需要绕道好望角，额外的运输时间会增加运输成本。这利用了民粹主义者的担忧，即成本将导致价格上涨，加剧通胀压力，最重要的是，推迟期待已久的降息。
反对派肯定很快就会将政府的怯懦与顽固的高利率联系起来。
然而，更重要的问题是危机。
1968年，美国经济历史学家道格拉斯·诺斯发表了一篇关于海盗成本、北大西洋经济崛起和现代世界创建的论文。
诺斯在论文中指出，在 18 世纪，国家采取的消除大西洋海盗行动比技术变革更有利于促进经济持续增长，这一论点基于交易成本分析。盗版会增加运输成本，有时甚至高得令人望而却步。只要这些成本降低，经济增长就会随之而来。
在他出版时，交易成本分析是对正统经济学的大胆挑战。
至此，新制度经济学理论为诺斯几十年后获得诺贝尔经济学奖铺平了道路。在冷战时期受意识形态束缚的经济学界，诺斯和新制度经济学派认为，国家和私营部门在促进经济增长方面存在着积极的相互作用，这一点现在已经得到了广泛的普遍认可。
反对派和激进的智囊团可能会明白，安全就是做出理性的选择。
各国实际上最终为繁荣做出了宝贵的贡献，而不仅仅是在安全、宏观经济管理和确保市场竞争方面。
因此，如果辩论是围绕交易成本和相关的系统性风险而不是处理美国联盟或减轻通胀压力，那么加入集体行动打击破坏红海航运的海盗或恐怖分子的理由就会更充分。国际经济的长期健康在很大程度上取决于持续努力降低交易成本以支持经济增长。
正如埃里克·琼斯（Eric Jones）多年前在一本影响深远的著作《增长重现》中所表明的那样，经济增长是正常的。
只有当高交易成本出现时，例如在海盗行为或掠夺性政府的情况下，经济增长的内在趋势才会受到抑制。
因此，政府是否支持国际联盟对抗红海袭击应该是显而易见的。事实上，这与政府似乎特别害羞的微观经济改革的一个方面类似：
改革的目的是降低交易成本，而交易成本往往是由于过去不良的政府干预而产生的。
约翰·李最近在这些页面发表了一篇雄辩的文章，认为澳大利亚应该将更多的主权交给美国，以确保美国的安全，这意味着澳大利亚本质上是不可靠的，并且会在我们需要时出现。
根据这种观点，无论如何，阿尔巴内斯政府都应该立即同意向美国领导的联军提供捐助。
伊拉克的阴影
反对者和鹰派都以这种方式表达他们的论点，但理由却是错误的。明智的是，政府可能会看到，如果利益没有明确说明，这将不会受到工党和选民的欢迎。入侵伊拉克的错误和失败的幽灵笼罩着这一切。
联盟维护是一个因素，但不应该是唯一的决定因素。通过在所有场合援引美国的联盟和虚假的“友谊”，并且没有明确阐明澳大利亚利益的立场，公众对这些关键安全问题的讨论变得混乱。
我们应该进行干预，但不是为了与美国结盟。
不加入的借口是没有船，这几乎令人难以置信，在悉尼花园岛造船厂周围随意走一圈就可以看出这种说法的荒谬。
关于澳大利亚皇家海军在保持南海和台湾海峡重要航道畅通方面做得很好的说法是似是而非的。
正如人们多次争论但从未得到解答的那样，中国不会破坏为其提供维持经济引擎运转和人民温饱所需投入的水道。
正如国际编辑詹姆斯·柯兰（James Curran）在这方面指出的那样，中国威胁� 被断言但从未成立或成立。
中国近期与菲律宾在南海的激烈对抗并没有威胁到澳大利亚的经济利益，也不是占领澳大利亚海军资产的理由。
即使情况确实如此，也不太可能改变任何事情。
中国和菲律宾之间的紧张局势只能通过双边方式解决。
鉴于巨大的权力不平衡，当解决方案出现时，我们很可能不会喜欢它，但这就是现实世界。菲律宾能从中找到一些优势就足够了。
无论澳大利亚在红海的资产贡献有何限制，这一事件都提醒我们，即使对于澳大利亚国防军来说，资源也是有限的，因此政策也存在机会成本。
现在加入美国参加东亚航行自由演习的决定是以美国无法提供捍卫我们真正利益所需的资产为代价的，而东亚的威胁主要是美国的主导地位，而不是澳大利亚的利益。
反对派和激进智库可能会明白，安全就是做出理性选择，一些经济学培训可能会对他们有所帮助。
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