成千上万的珀斯通勤者将遭受西澳大利亚历史上最大规模的铁路停运。
Armadale 线将从今年下半年起关闭 18 个月,以拆除十几个平交道口,并将 5.5 公里的轨道抬高。
据交通部长 Rita Saffioti 称,这是一个“变革性”项目,也是西澳大利亚历史上最大的公共交通投资之一。
但这种转变代价高昂,尤其是对于每天乘坐这条路线的数万名通勤者而言。
政府尚未确定日期,但表示该线路将停用至 11 月底。
酷玩乐队计划于 11 月 18 日至 19 日在珀斯体育场举行音乐会,因此可能会在音乐会结束后开始关闭。
如果一切按计划进行,该线路可能会在 2025 年 5 月重新开放。
该项目现已延期,原定于2023年初开工。
在停运期间,施工人员将拆除尽可能多的平交道口,并将一段铁路举到空中。
政府表示,该线路的一些平交道口目前每天关闭六个小时。拆除这些平交道口将使司机、行人和骑自行车的人更快、更轻松、更安全。
此外,随着铁轨的上升,将创造更多的公共空间,目前计划在铁轨周围和下方建设游乐场、健身区、篮球场、滑板公园和其他社区空间。
这条线路将新建七个火车站,并延伸至拜福德。
工程造价约20亿元。
一年多前,政府决定继续关闭,称这比分批关闭更快、更安全。
http://www.abc.net.au/news/2023 ... dale-line/102375826
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看这效率,还不如悉尼交通局< br />
为什么是西部第一大城市?
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路口、车站密度这么高?
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你不知道西澳的情况。除了工作日,火车基本都是空的,圣诞节也没有火车。
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酷玩乐队演唱会千万别耽误了
坐火车去看曼联的时候,差点在火车上被挤成咸鱼干
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啊,就是这样
太适合居住了
果然珀斯不错
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那条线上的坏人太多了(其实就是那种土生土长的混血儿)。 . .
不过,我想知道你为什么不考虑去地下?成本高不低。
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地下成本太高,基本一公里1亿澳币
远低于地面上的 20-30 百万
按照国内的高铁成本,也是40-5000万一公里
但是澳洲没有案例,不好说
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在沙子上挖洞是不靠谱的。 . .竖起来就容易多了,建个坡就行了。就连珀斯的机场高速也竖起了斜坡。
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