当 Eynesbury 居民 Loryn Clarke 听说当地人争先恐后地帮助营救在 Exford 小学发生校车事故的儿童时，她并不感到惊讶。
安斯伯里扶轮社创始人说：“这里的人就是这样，如果他们看到需要，他们会立即全心全意地做出反应。”
悲剧发生三天后，许多人仍然感到恐惧。
从那时起，关于扶轮社如何让这些家庭的生活更轻松的想法不断涌现。
其中包括计划为探望住院儿童的父母提供由扶轮社出资的医院停车位、为教师提供礼品盒以及在当地足球俱乐部举办筹款烧烤活动。
捐10万澳元用于儿童康复
房地产开发商 ResiMax 已提出捐赠 100,000 美元，以帮助受车祸影响的儿童重返课堂。
该公司的社区发展经理 Ebbie Hungerford 表示，这笔交易是一个“小动作”。
“我们正在尽我们所能……我们已经被电话淹没了，”她说。
“它真正反映了成为社区和社区精神的意义。”
Eynesbury Eagles 足球和网球俱乐部主管马克·希尼表示，他预计周五晚上的社区筹款活动会有很好的投票率，酒吧的收益将捐给埃克斯福德小学。
他说：“我们预计会有很多人参加，你真的可以看到每个人最好的一面……这非常令人感动。”
公交车司机在事件中“受到严重创伤”
巴士司机受轻伤，正在家中康复。
与此同时，公交公司的主管坎贝尔克里斯蒂安表示，司机“在事故中受到了严重的创伤”。
克里斯蒂安先生说，司机是一个内向的人，多年来看着孩子们长大，这次事故对他影响很大。
“几年来，他一直接送这些孩子上学放学，他很喜欢他们，”他说。
克里斯蒂安先生说，司机在康复期间会得到咨询和支持。
49 岁的卡车司机杰米·格里森 (Jamie Gleeson) 被控四项危险驾驶致人受伤罪，周三获保释。预计他将于 10 月再次出庭。
格里森先生是两个孩子的父亲，他拨打了 000 帮助从公共汽车上救出孩子并帮助警方。
呼吁在校车上强制系安全带
当被问及是否是时候在维多利亚州的校车上强制使用安全带时，安德鲁斯州长表示，一旦事故调查人员得出结论，政府将考虑是否需要更多监管。
在救援人员不清楚事故发生时是否所有学童都系好安全带后，出现了这个问题。
安德鲁斯说，他为那些帮助从翻倒的公共汽车上救出孩子们的人感到自豪。
http://www.abc.net.au/news/2023 ... g-support/102364588
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正确对待突发事件的态度，希望这种灾难性事件少发生
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我个人觉得，这次伤亡人数如此之多，暴露的不是校车不够安全的问题，而是所有公交车都不够安全的问题。
大家想一想，悉尼大巴从山区到市区，在M2上能开到100。不仅不需要系安全带，而且也不是每个人都有座位。任何事故都是群死群伤。
是的，我知道，公共汽车司机受过专门训练，但如果你不能忍受路上的其他车辆，你可能是对的你造成的损害。
考虑到公交车的社会性，应该有强制性的法律，规定在限速60以上的道路上，每个人都需要有座位，系好安全带。 60 及以下道路不需要强制系安全带。
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我觉得主要问题不是公交车不够安全，而是大货车太危险了。如何强制大货车安全行驶更有效。大部分主战坦克都未必能挡得住那种自卸车。
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事故发生后这个消息很暖心
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但是，公交车上不可能每个人都有座位。站立的人怎么系安全带？
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我觉得如果公交线路有限速60以上的路段，而且没有公交专用道，应该是不可以站人的。
只有当市区内的本地公交线路在所有路段都限速60以下，或者限速超过60但有公交专用道时，这些公交车才能让人们站着。
如果容量因此减少一半，我个人愿意为此措施支付两倍的费用。
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我同意。事故只能预防，不能坐以待毙
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受伤的人好惨，想想父母多伤心，好孩子的一生就这么毁了。
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孩子重伤是安全带问题？
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