墨尔本人期待已久的机场铁路项目的延迟再次引发了当局的呼吁，要求当局在拥挤的 Tullamarine 高速公路上为 SkyBus 提供专用车道。
据《泰晤士报》报道，机场铁路项目原定于2029年开通，但由于政府资金紧张，目前面临长达四年的延期。这意味着，未来10年，SkyBus和私家车将是大多数人去机场的唯一选择。
莫纳什大学公共交通主席 Graham Currie 表示，随着 Tullamarine 高速公路和 CityLink 收费公路变得拥挤，私人运营的 SkyBus 的旅行时间将会恶化。他说，最好的解决办法是为 SkyBus 开辟专用车道。
（来源：The Age）
据悉，墨尔本机场是世界百强机场之一最繁忙的机场 美国仅有的 18 个没有铁路连接的机场之一。事实上，早在2011年，维多利亚州交通部就考虑给SkyBus开辟专用车道，作为铁路线的临时替代，以免受到交通拥堵的影响。
从 Southern Cross 出发，原来的 SkyBus 行程时间为 20 分钟，但现在已延长至 35 分钟。该报告预测，在 Tullamarine 高速公路的高峰时段，这一时间将在 2031 年变为 44 分钟，到 2041 年变为 53 分钟。
SkyBus 运营商 Kinetic 的联席首席执行官迈克尔西沃兹表示，日间平均出行时间从 Southern Cross 出发的时间还有 21 分钟，他并不担心会出现明显的飙升。但他也指出，拥有专用车道也有好处。
SkyBus 约有 11% 的乘客往返于机场，另外 3% 乘坐当地或区域巴士，其余则通过公路。 SkyBus 的 Frankston 巴士于 12 月恢复运营，而 Doncaster/Box Hill 的服务将在今年某个时候恢复。
Sewards 表示，随着需求的增加，在 COVID 之前，Southern Cross 的服务将从每 10 分钟增加到每 5 分钟。维州副州长 Jacinta Allan 上周表示，修改后的机场铁路时刻表将在下个月的州和联邦预算中得到确认。
（吉娜）
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