新南威尔士州州长克敏斯表示，政府正在考虑重新规划从悉尼CBD到Parramatta的地铁西线（Metro West），例如在部分市区增设车站。
《悉尼先驱晨报》报道称，工党政府提出了重新规划地铁西线沿线土地的想法。此举是为了增加地铁沿线的住房密度，以解决日益严重的住房危机。
根据前联合党政府的规划，悉尼地铁西线共有9个车站。柯明斯先生表示，工党政府“不排除”修改这条 24 公里线路的计划。
根据正在进行的审查，工党政府将研究“是否增加车站数量”。 Cummings强调：“地铁西线横跨新南威尔士州最大的两个就业中心——悉尼CBD和Parramatta CBD。”
新州州长克敏斯（图片来源：《悉尼先驱晨报》）
《悉尼先驱晨报》报道称，根据此前的规划，地铁西线将连接Parramatta和奥林匹克公园。 7公里的差距，很可能会在这里增加新的站点。另一个有可能建设新车站的郊区是 Camelia。
值得一提的是，前联合政府也放弃了在华人区Zetland设立地铁站的计划。悉尼市长Clover Moore表示，Zetland是一个更经济、更适合建地铁站的城区。
Heffron 的工党议员 Ron Hoenig 两年前曾要求联合政府解释为什么不在 Zetland 设立地铁站。
康明斯强调，增加地铁站数量意味着“建设成本将发生根本性变化”。但州长还表示，地铁沿线的开发可以抵消部分建设成本。
悉尼地铁西线（来源：《悉尼先驱晨报》）
值得一提的是，从5月开始，新型无人驾驶列车将在悉尼港和CBD的地铁隧道进行首次测试。
如果一切顺利，从车士活经中央商务区到西德纳姆的地铁线路将于明年投入运营。
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