悉尼的一条主要铁路线可能面临大规模升级。本来是好事，可是听到升级的代价，无数人怒了。升级时间为15个月，期间铁路将完全停运。谁受得了？
悉尼主要铁路升级
15或需暂停
作为澳大利亚最大的城市，悉尼的大都会铁路承担了几乎所有的通勤压力。一旦部分铁路线受到影响，无数通勤者将被困在路上。
然而，就在近日，有消息传出，无数通勤者愤怒悉尼的一条主要铁路线即将被淘汰升级服务！
这是从 Bankstown 到 Sydenham 的火车线路。工党政府上台后，希望将这条铁路线升级为地铁线。目标虽好，但对沿线乘客来说，15个月没有火车，只能改用公交车，通勤受到很大影响。
图片来源：每日电讯报
工党在竞选期间承诺，将建设英国最好的城轨项目悉尼的世界。让悉尼居民体验最方便、最舒适的出行。
既然已经答应了，自然不可能只是说说而已。虽然才刚刚上任，
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根据最新更新，本次项目预算为升级rails为地铁也将是另外20亿元的增资，比早先的预测高出80亿元。
不过，工党政府尚未确认是否会全额承担地铁建设的巨额成本。
据报道，为了升级地铁，工党政府可能会从2024年7月起关闭Sydenham以西的铁路，并将沿线的火车更换为公交车长达15个月。
只是这个说法还没有得到证实。
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不过，Bankstown 和 Liverpool 之间的重轨将继续运营
去年，新南威尔士州前自由党政府提议关闭铁路一年， 但此提议后来被延长了三个月。
T3 Bankstown 线是该国最繁忙的线路之一，仅在 2 月份就有超过 160 万乘客乘坐该线路。< /p>
15个月的延误，已经超出了最初的预估。
受影响的人不计其数。
铁路升级费用超出预期
之前的升级项目被曝超预算
其实，铁路关闭不仅影响通勤者和居民。看一个较早的例子，悉尼地铁 2020 年 11 月对西南路段的更新表明 要完成翻新工程，需要关闭线路长达 6 个月。
长达 13 公里的 Bankstown-Sydenham 地铁路段在罢工后已延误长达一年，恶劣天气和供应链中断。
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工党政府上台后调查铁路线，称之前的自由党政府隐瞒了悉尼地铁城和西南线的真实成本以及对乘客的潜在影响。
原先的成本预估约为120亿澳元，现在最新的预算显示 建设这条线路的成本将超过 200 亿澳元。
文件显示，整个城市和西南地铁线现在的预计成本为 201.1 亿澳元，但如果政府成功出售了价值 16 亿澳元的车站沿线和周边土地，成本可能降至 184.8 亿澳元。
工党仍在听取西南地铁线和其他地铁计划的简报。
p>一位政府发言人表示：我们每天都在询问有关悉尼地铁的更多细节，并发现更多上届政府没有向公众披露的关键细节。同时，我们也面临着我们所继承的挑战坦率和诚实，我们不想指责任何人，我们只是想找到解决方案。完成这项工作的最佳方式是向新南威尔士州人民坦诚相待这些项目的真实成本。
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新洲劳工本周早些时候发布的调查结果显示，地铁西线的成本更高超过 250 亿美元，这是该项目首次披露成本。
从 T3 线西端到 CBD 的通勤者说，关闭这条线路，对他们的影响是非常大的。
比如很多人担心公交车晚点或者乘车不方便等问题，你可能选择自驾，私家车的增加将导致道路进一步拥堵，并会增加油耗和通勤时间。
最后
不得不说，悉尼城轨升级虽然是一件好事，会给悉尼的公共交通带来新的发展，但带来的影响是不言而喻的。
至少沿线居民的日常通勤会受到很大影响！
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