澳大利亚人对 Utes 的热爱在今年第一季度仍在继续，但有迹象表明电动汽车正在加速发展。
（图片来源：先驱太阳报）
看新车市场的赢家和输家.
获胜者
Utes
生活成本危机似乎并没有影响到Utes，Utes在3月份的销量排行榜上占据了前三的位置，丰田HiLux领先道路。与福特游侠的差距很小。五十铃的D-MAX位列第三。
然而，3月份的数据并不能说明全部。 Ranger在第一节的位置已经开始威胁到常胜将军HiLux。三菱Triton、日产Navara等知名品牌似乎被消费者抛弃，而长城汽车、LDV的高性价比车型则吸引了精明的买家。
在高端市场，澳大利亚人继续渴望巨大的美式 utes，其售价通常超过六位数。超过 100,000 辆的 Ute 销量增长了 67%。
电动汽车
随着供应的改善，越来越多的澳大利亚人转向电动汽车。今年前三个月，电动汽车的销量几乎增长了两倍，超过 17,000 辆插电式汽车找到了买家。
今年澳大利亚人购买的电动汽车多于混合动力汽车。特斯拉的 Model Y SUV 是 3 月份第五大畅销车型，而 Model 3 轿车排名第 12。
中国新的纯电动汽车品牌比亚迪也凭借其 Atto 3 SUV 在本月表现强劲。
（图片来源：先驱太阳报）
中国品牌
随着日韩等主流品牌纷纷涨价，中国品牌开始走俏。得益于名爵、长城汽车、哈弗、LDV、比亚迪等品牌的成功，中国已经超越韩国成为澳大利亚第三大汽车进口国。
拥有哈弗品牌的长城今年销量增长近两倍，而LDV销量增长超过40%。随着新来者奇瑞继续推进，这一趋势肯定会在今年余下的时间里持续下去。
失败者
丰田
3月销量同比下滑近40% 同比下滑近30%。该品牌最受欢迎的两款车型 HiLux ute 和 RAV4 SUV 的销量与去年同月相比大幅下滑，而 Corolla 则跌出前 20 名。等待交货时间过长似乎让买家感到疲惫不堪。
两厢车
今年小型车的销量下降了 20%。马自达 3 和丰田卡罗拉等两厢车曾经主宰新车市场，但都已成为澳大利亚人对 SUV 痴迷的牺牲品。
日本品牌
今年日本汽车的销量下降了20%。供应问题对日本汽车制造商的打击比大多数汽车制造商都严重，而且廉价汽车在中国的普及也受到了伤害。许多公司都在与老化的产品线作斗争。
马自达今年的销量下降了 15%，而三菱的销量下降了近 30%。
（吉娜）
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