从本周开始，数百万司机受到新南威尔士州道路通行费上涨的影响。
根据上届新南威尔士州政府签署的协议，悉尼的通行费将从周六起上涨约 2%。
Hills M2 将涨至 $9.23，Lane Cove Tunnel 将涨至 $3.84，M5 South West 将涨至 $5.81，Eastern Distributor 将涨至 $9.09。
新上任的州长 Andrew Cumins 表示，他的政府打算在 2024 年初引入 60 美元的上限。
根据 Cummings 的计划，司机每周支付的通行费不超过 60 美元，这一机会将由 Service NSW 管理。
总理在选举前表示，政府打算任命前消费者保护负责人 Allan Fels AO 教授领导与收费运营商的谈判。
选举前，卡明斯先生还承诺披露 Transurban、WestConnex 和 NorthConnex 的巨额通行费交易。
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http://www.perthnow.com.au/news ... -drivers-c-10220415
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教授可能没有谈过商业大律师。所赚取的工资有何不同？
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自由党出卖老百姓利益等后果
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现在航海难求不收费路
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还好可以免费使用m4的路段
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每天至少往返M2一趟，有时两趟。
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悉尼税！！！
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自由党恶毒
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《自由党要搞经济》
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政府收政府年度车辆登记不是更方便吗？它确实起到了收费公路的作用。
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自由党真是罪大恶极，天怒人怨。
不知道有没有合法途径可以推翻自由党的协议或合约。
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工党正在收费公路旁边修建一条平行的免费高速公路。
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政府可能在修复之前就破产了。
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天下没有免费的午餐
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工党怕破产？花钱，就把赤字留给自由党，等债务快还完了，承诺一波福利，然后坐享其成。
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你认为工党会站在你这边吗？呵呵
这些大派对都被利益集团操纵
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感觉过路费每隔几个月就涨一次！
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这些鸟合同都规定了政府不准建竞争的原则，保证这些利益集团的收入
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我记得westconnex好像不到2元2元一开始，有多久了？将近 5 美元。
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对自由党无耻
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也不要对工党抱太大期望
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推倒也得赔钱。他们下台前不忘害了老百姓几十年
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睁大眼睛说废话。是什么让你对事实视而不见。
自由党把能卖的资产都卖了，然后背了十几年的债。在下台之前，它把新南威尔士州的人民卖给了财阀几十年。
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总比自由党天天割韭菜给财阀好
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反差有点大，涠洲岛火车票刚降价
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自由党没时间卖自来水公司...
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封顶后等于补贴工匠，给我们这些坐公共交通的上班族
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自由党与TRANSURBAN签订30年合约，同意每季加薪一次
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新南威尔士州自由党执政12年来，州债翻了三倍。很多人经常骂自由党。你看，工党在国内执政一年了，做了什么？ ！除了连续10次加息外，没有任何起色。完全倒退。
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路过
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车价可以涨，rego可以涨，CTP可以涨，服务费可以涨，油电价可以涨涨了，工资还能涨。
为什么不能增加过桥费？
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是的，相比之下，确实是加息最慢的一次。我们希望政府和美联储尽快弥补这一不足。
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自由党没有时间出售自来水公司...
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储备银行不是工党政府，它是一个独立机构。他们的货币政策不是政府计划
相反，正是因为自由党在疫情期间过度放水（包括对个人和企业的大额补贴），导致了通货膨胀。这导致了储备银行加息的高频率
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玛德琳，这只是一个委屈。
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每天上下班有点奢侈，过桥费才20刀。差旅费
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不仅如此，合同还规定了保证最低年流量的条款，也就是说，如果达不到最低数量，政府必须按照合同规定补差价。
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