一位交通专家警告说，悉尼人再次遭受火车延误的困扰，而过时的通信技术和糟糕的备用系统规划可能会导致重复的中断。与此同时，佩洛特政府被指责忽视了系统升级。
周二早上，通勤者被告知要“留出足够的额外时间”，因为 Broadmeadow 的紧急信号灯正在工作，Waitara 北岸线的火车维修导致整个网络出现延误。
继上周三悉尼铁路网络的数字广播系统故障后，整个网络关闭，每列火车停运 90 分钟。那次故障发生在下午高峰时间，导致 250,000 名通勤者滞留。
周五和周六，整个火车网络还出现了更多问题，包括电线断裂和停电。
悉尼大学工程学院交通规划专家大卫莱文森教授表示，悉尼火车网络使用的通信网络“远非最先进的”。
莱文森教授严厉批评了很少向公众解释停电，包括问题在周末再次发生。
他还警告说，鉴于火车网络的状况，可能会反复停运和减速。
与此同时，一份报告显示，新南威尔士州交通部的一份内部文件在一年多前就警告称，悉尼火车数字广播系统的组件“已经过时”，解决这个问题是当务之急。工党交通发言人乔·海伦 (Jo Haylen) 猛烈抨击了这一说法。
http://www.theguardian.com/aust ... ely-to-keep-failing
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要求再免费一周太过分了。
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怎么回事，我们不是还要私有化吗，继续
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这样的公共交通状况，让大家更难回去了在城市工作。
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唉，人家怎么选啊？
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执政的自由党忙着赚钱，哪有时间管这种鸡毛蒜皮的小事
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不要，交通是大事，而不断的失败也为时已晚
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建造最先进的交通工具或建造最先进的核动力船，谁会受益更多？
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门票价格每年都在上涨
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当Lock关闭时，您应该升级
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感觉前段时间，铁路工人的工资没有谈好。工人们都屏住了呼吸，想趁着换届之机，将他赶出去。我想这一次自由党在NSW也暂停了
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铁路工人并不擅长在不留下痕迹的情况下破坏信号系统。昨天的新闻是交通官员在一年前收到警告，上周发生故障的部分数字列车无线电系统已经过时
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就是这样
一切尽在其中
和其他行业混合了太多太多
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陈旧的通信技术和糟糕的备份系统规划
最后说说技术。
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城市失败不是白来的
澳洲靠谱的东西不多
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车票持续上涨？？？？跟火车服务好坏没关系，只有这个没有分行
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趁着大选，铁道出来送助攻
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嗯，其他的好谈，盖房子，灭火，救人，这些事情真的不能耽搁，再不靠谱，事情就做大了
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在大选前寻求政府的更多资助？
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也许这只是巧合。就像去年的联邦选举一样。莫里森在气候变化问题上与特朗普合唱。结果这几年天气一直很乱，直到大选前后天气才恢复正常。富裕的北滩和东区选区已经对他对气候变化的态度持怀疑态度，去年的洪水加剧了反对。天气可以这么巧合，更何况是人为的。
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不如卖给私人
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涨价罢工，谁给面子真
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政府什么都不做。今年快点，除了赚钱生娃什么都不知道。
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没钱升级系统，和珀斯造币厂系统一样。寻找联邦要点。毕竟现在的潜艇和基地预算很多，咨询费也有些缺口。
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州长说系统是最新的，教授说还不是最先进的。
如果既没有撒谎也没有说错，那么州长所说的就是一个远远落后的系统中的最新消息。
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和教育、医疗等其他公共服务一样，“年久失修”，虽然我们“最擅长经济学”！
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只能希望工党上台后，铁路员工顺从，铁路信息系统日新月异，不出意外。出事了吗？那是因为自由党执政的时候做得不好，我不能怪工党。
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上班族上学最郁闷
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