澳大利亚能源部长Chris Bowen最近提到了一辆新车，
部长在ins上炫耀了他的车照片：
"祝贺Transgris成为澳大利亚第一家获得生产商用电动汽车资格的公司！"
据悉，能源部长的新车型号为LDV eT60，中国生产，最新报价9万澳元。
澳大利亚能源部长也在炫耀中国产品。中国产品真的要走向世界了！
没想到这张能源部长的照片遭到了网友的疯狂抵制：
"澳洲没有厂家吗？为什么要开中国造的车？"
甚至有网友质疑他“不爱国”：
"年度笑话，政府：我们必须努力振兴澳大利亚制造业，然后在 ins 上发一张中国造汽车的照片。"
"能源部长没事加油，别再依赖中国厂商了。"
澳洲民众呼吁澳大利亚政府抵制中国制造产品，
不过很快就有理智的网友站出来反驳，称澳大利亚让中国产品离开是不现实的：
"呵呵，现在叫嚣减权 靠着中国厂商，他们还在2元店买的是made in China！钱包比嘴巴诚实。”
“一言以蔽之，中国产品确实比越南产品更便宜，而且质量比越南产品好。”
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除了表达对新车的喜爱，能源部长此举也是为电动车带货。
此前，澳大利亚总理定下了一个“小目标”：2030年前，市场上销售的新车89%应该是电动汽车。
不过，很多专家表示，这个目标似乎有点遥不可及：
2GB主播Ben Fordham表示，与汽油车相比，电动车并不性价比高：
"有多少澳洲人会选择价值90,000 Au的电动汽车美元？”
"50,000 美元的福特 Ranger 和丰田 Hilux 闻起来不香吗？"
"没有贬低电动车的意思。意思是，但这是真的。”
Drive 杂志主编 Trent Nikolic 也表达了他对电动汽车推广的担忧：
"虽然目前澳洲市场上的电动车续航里程大多在330km，但考虑到载重，一般电动车的续航里程只有150km。"
“对于居住在偏远郊区的车主、农民等，经常需要搬运重物，电动车非常不实用。”
“首相提出的到 2030 年电动汽车比例达到 89% 的计划根本不可能实现。”
"你首先要有钱买车其次，要保证能在家充电，公共充电桩设施还不完善。”
小伟终于要问问身边的朋友，如果未来电动车价格下降，大家会不会考虑选择电动车作为代步工具？
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