雅虎 1 月 26 日报道称，一名悉尼司机在收费公路上支付了 16 美元只节省了两分钟时间后，在网上发帖投诉。
司机在导航地图上拍下了建议路线的照片，显示该路线将带他们穿过 9 公里的 Northconnex 隧道从 Wahroonga 的 M1 Pacific 到 West Pennant Hills 的 Hills M2。
然而，另一张导航图片显示，如果他们放弃太平洋公路，选择免收费路线，他们的行程只会比前者慢2分钟。
这让 Transurban Australia 的司机大发雷霆，该公司在墨尔本、悉尼、布里斯班和国际上都设有收费站。
导航建议司机走 Northconnex 隧道，他声称花了 16 澳元。 （图片来源：Reddit）
导航的备选路线显示一条免费公路，只需多花两分钟。 （图片来源：Reddit）
"第一张照片是导航建议的路线，第二张照片是不付16美元过路费的路线。"这是司机在网上的帖子里写的。除了2分钟车程的差异，免收费公路路线还缩短了3公里的行车距离。
司机并不是唯一被这种情况激怒的人。多少。
"我去探亲的时候，35澳币一趟，来回要经过4个收费站，太离谱了。 “其中一位网友在 Reddit 上这样说。
"前几天跟着导航不小心开到了Northconnex，结果我的Linkt账户现在几乎是空的，差不多就是这样在悉尼拜访一位朋友花了我 45 美元，”另一位写道。
由于缺乏公共部门资金，收费公路一直是政府通过投资私营部门改善基础设施和减少交通流量的应对措施。
然而，随着通行费每年上涨 4%，政府现在不得不花费数百万美元为司机提供通行费减免。
据澳大利亚广播公司报道，去年大量的通行费花费了悉尼人20亿澳元，而Transurban每年将超过10亿澳元。包。
"政府不是企业，其职责是尽可能平等地为每个人提供基础设施和服务。" Reddit 上有人说。
另一位评论说：“通行费对较穷的人影响更大。悉尼的通行费太贵了，住得离工作近的人到头来只能是受到经济上的惩罚。”
悉尼被认为是世界上收费站最多的城市。（来源：Linkt）
澳大利亚22条收费公路中，新南威尔士州13条，昆士兰州6条，维多利亚州3条。
一些费用取决于司机的统一费率，而另一些则根据行驶距离收费。此外，通行费还取决于司机驾驶的是 A 类车辆（摩托车或汽车）还是 B 类车辆（卡车和重型车辆）。
目前还不清楚司机采取了哪条具体路线at导致需要支付16澳币的通行费。不过，根据新南威尔士州政府的说法，Northconnex 隧道将对驾驶 A 类车辆的司机收取 9.06 美元，对驾驶 B 类车辆的司机收取 27.17 美元。
在新南威尔士州，最低通行费为1.57澳元（固定金额），最高为27.17澳元。对于基于距离的道路，通行费从每公里 0.4606 美分（上限为 9.21 美元）到每公里 1.7442 美元（上限为 28.24 美元）不等。
据《悉尼先驱晨报》报道，周四在WestConnex高速公路上开通的新M4-M8连接线将向司机收取5.60澳元的通行费。
（图片来源：Getty）
一位交通专家也抨击新南威尔士州政府的新通行费减免计划是一种临时解决方案，并表示最终将需要撤销悉尼主要道路的私人合同。眼泪。
周二，政府公布了一项新的通行费减免计划，允许 50 万司机获得高达 750 澳元的通行费退款。
悉尼大学运输与物流研究所的马丁洛克说，解决方案是解决问题的“创可贴”。
“对于那些负担能力受到影响的人来说，这是一笔很小的钱，但归根结底，这是非常非常微不足道的，”他告诉 AAP， “真正的问题是，随着越来越多的道路建成，比如 WestConnex 和西部海港隧道，人们最终要支付更多的通行费。”
"In最后我们不得不撕毁所有现有的收费公路合同。”
（实习生：Rayyan）
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