特斯拉将于 1 月 26 日美国股市收盘后发布其第四季度财报。
这家电动汽车制造商的股价在 1 月初从 9 月的高点下跌超过 60% 至近 100 美元，为 2016 年以来的最低水平。最低点，但反弹40%后急速。
特斯拉电动汽车需求的不确定性和原材料成本上涨是投资者的主要担忧。
早些时候，CEO埃隆抛售股票也打压了特斯拉的股价。因此，特斯拉的利润率将成为投资者衡量该公司增长势头的关键点。
交付数量创历史新高，但利润率较低
特斯拉在第四季度交付了 405,000 辆汽车，同比增长 40%，全年汽车交付量达到 131 万辆，创下季度纪录。但这一数字低于分析师预期的近 430,000 辆。 40% 的年增长率也比一年前的 71% 大幅下降。
不仅交货数量放缓，利润率预计也将大幅降低。由于中国冠状病毒爆发和严格的疫情控制导致生产中断和需求减弱，特斯拉在中国和美国采取了积极的促销措施来提振第四季度的销量。
在美国，特斯拉为 2022 年交付 Model 3 和 Model Y 的买家提供 3,750 美元的折扣。巨大的价格折扣和原材料成本增加材料和物流必然导致其利润率大幅下滑。
同时，利好因素是特斯拉计划投产备受期待的Cybertruck。但它也面临供应链困境和宏观环境的挑战。
特斯拉面临的需求和竞争挑战
由于12月以来中国新冠疫情严重，特斯拉的需求前景可能并不乐观。特斯拉将其在中国的价格折扣延长至农历新年，如果买家在 2 月 28 日之前提车，总折扣为 10,000 元人民币（1,500 美元）。
相比之下，受中国11月以来新能源汽车补贴下调的影响，其竞争对手比亚迪公司已经上调了电动汽车的价格。因此，特斯拉在 2023 年面临其最大市场的竞争和需求挑战。
在美国，《削减通货膨胀法案》可以帮助特斯拉提高其在美国的销量2023 年，但电动汽车税收抵免受收入上限和汽车价格限制的限制。不过，从 2024 年起，折扣金额可以作为前期折扣，这意味着更多买家可能仍在等待。
根据 FactSet 的数据，特斯拉每股收益为 1.15 美元，比一年前增长 38%。根据雅虎财经的数据，公司收入估计平均为 245.2 亿美元，这一数字也代表了 38% 的同比增长，与过去在大流行之外平均超过 50% 的增长率相比大幅下降。
但考虑到目前39%的市盈率和行业平均12%左右的市盈率，近40%的年化增长仍然使股票看起来便宜。对于长期投资者而言，特斯拉能否保持较高的增长是其投资决策的关键因素。
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Elon Twitter 交易至 Twitter 对特斯拉股票的影响
首席执行官埃隆最近在 12 月 12 日卖出了 2200 万股特斯拉股票，价值 36 亿美元。
自 4 月份首次宣布收购 Twitter 以来，Elon 已出售总价值 229 亿美元的特斯拉股票，约占这家电动汽车制造商市值的 5%。
尽管出售了大量股票，埃隆仍持有价值 4.236 亿股特斯拉股票，并且他有购买近 2.78 亿股的选择权。每年的增长，他可能会得到更多的选择。
自4月14日宣布收购推特以来，特斯拉股价已下跌约60%，这表明特斯拉股票可能超卖，同时买入社交媒体台湾不是特斯拉股价下跌的主要问题。
因此，投资者的担忧不仅来自首席执行官埃隆的分心，还来自电动汽车业务本身。
技术分析
来源：截至1月23日，CMC Markets
Tess La股面短期通道阻力位在136附近，若突破该水平，可能进一步测试50日均线158，然后是200，这是一个潜在的中期阻力。
特斯拉股票交易量激增可能表明，跌停买家在大幅抛售后逢低买入股票。随着 RSI 也呈上升趋势，上升势头大于下降势头。
枢轴支撑位于 1 月低点 101 附近。跌破该水平可能导致特斯拉股价进一步下跌。
短线现货黄金跳水近10美元触及1900关口，投资者需关注价格能否在1900获得有效支撑，若失败或进一步测试4小时上升趋势线支撑1890。MACD指标形成死叉背离。
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