一名前澳航飞行员表示，奥克兰-悉尼航班 QF144 的意外遇险呼叫可能会影响航空业。
澳洲航空 QF144 航班于昨天悉尼时间下午 2 点 30 分左右在途中，当时波音 737-800 的两个引擎之一发生故障后发出了 SOS 警报。
警报后来降级为“PAN”（可能需要协助），飞机安全降落在悉尼机场，数十名救护车、警察、消防和救援人员待命。
145 名乘客全部安全下机。
澳航表示，其工程师正在调查问题出在哪里，但一名前澳航飞行员告诉澳大利亚广播公司，求救信号“很奇怪”。
Aviation Projects 总经理 Keith Tonkin 说：“通常你不会那样做，你必须处于巨大的、迫在眉睫的危险之中，比如死亡……他们这样做是不寻常的。”
“他们一定很担心当时的情况。”
另一位前澳航机长彼得·贝茨 (Peter Bates) 表示，如果发动机超过其运行极限，飞行员可能不得不关闭发动机以防万一。
“这显然引起了机组人员的担忧，但是，这是一个非常有序的过程，”他说。
“飞行员需要保护发动机，防止损坏……然后选择合适的高度和速度，继续飞往悉尼。”
下船后，乘客向媒体表示，船员在船上保持冷静和专业的氛围，没有告知他们发动机故障。
一些人表示，他们在飞行过程中听到了“砰”的一声，并感到有些轻微的晃动，但机上没有任何通知。
贝茨先生说，如果认为事件不够严重，机长可能决定不提醒乘客。
澳航表示，在工程师对飞机进行评估后，他们将分享有关该事件的更多信息。
拥有多年波音 737-800 飞行经验的 Tonkin 先生表示，这些发现可能对该行业产生影响。
他说：“将会有很多人对发生的事情和原因感兴趣，看看是否对更广泛的舰队有影响。”
波音 737-800 是航空史上最受欢迎的飞机之一，被世界各地的航空公司使用。
贝茨先生说，飞行员每年至少要针对单一发动机故障进行四次练习，并且会做好充分准备。
“模拟器很好地模拟了飞机。很多时候，当现实中发生这样的事情时，飞行员就会反映模拟器演习的难易程度。”
“模拟器比真正的飞机更难管理和飞行。”
澳航表示，虽然发动机在飞行中途关闭的情况“非常罕见”，但飞机的设计目的是使用一台发动机长时间飞行。
Tonkin 先生说，这意味着机长不能飞得那么高、那么快、那么远，而且如果遇到侧风，可能难以着陆。
就在两周前，澳洲航空被评为世界上最安全的航空公司——他们去年跌至第七位后失去了这个称号。
http://www.abc.net.au/news/2023 ...-aviation/101869928
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噪音是什么？
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这位前澳航飞行员想表达什么？不应该发五月天吗？
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是的，双发飞机在训练中出现单发故障是正常训练，不是mayday
两个引擎都失效了。
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两周前，澳洲航空被评为世界上最安全的航空公司，它是否又要失去这个称号了？
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可能还有其他原因，不是只是引擎故障，等待完整报告
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如果没有其他问题，单引擎故障不应该称为 737 求救
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现在信息有点乱，航空公司发布信息之前是货舱烟雾报警器问题，现在是发动机问题。商用中型和大型客机一般都为稍微重要的客机配备备用系统。理论上，两台发动机同时发生故障的概率接近于零。我们每天在飞行过程中经常会遇到各种机械或电子故障。乘客一般不知道，落地后通知维修部门评估维修。如果影响飞行，飞机将停飞（AOG）。所以，飞行员发出五月天信号的决定确实不同寻常。进一步的信息正在等待中。
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五月天：生命危在旦夕
盼盼：紧急但没有生命危险
单机故障一开始发mayday还好，但也许你应该早点降级去panpan
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mayday只是坠机前喊的，youtube上有音频前。
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三个字，不够练！
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改航班号是避邪吗？
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没错，说不定其中一个重启成功了，说不定
五月天改成盼盼了��也正常
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老飞行员嘲笑新手飞行员慌张？
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五月天太早了
不过，也不应该过分责怪队长。与其像无事可做一样飞来飞去，不如多加注意。
我记得在失去液压时发生了一次空难。机长若无其事，再次降落时，高速着地，整架飞机就完蛋了。深航事件
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生死不能叫五一吗？
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以上就是事情的原委
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乱七八糟！不准确的话！
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飞机仍然能够保持高度的多引擎飞机发生发动机故障
这种情况下，按照标准应该发PAN-PAN而不是mayday
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想表达什么？
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会不会是队长是五月天的老粉，在看演唱会视频的时候，激动的喊出了偶像组合的名字？
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队长太紧张只记得五月天
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飞行员可能是太紧张了，毕竟三年没飞了
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很有可能。尼泊尔刚刚出事了。最近发生了很多事情
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比如噪音情况太多，但这次肯定不是原因。 （因为飞机在没有鸟的高空着陆还有一个小时） 起飞和降落时被鸟撞到发动机叶片损坏。计算打完后折断了多少片叶子是非常昂贵的。一块几万块钱。这种情况一直发生在伯德机场。不用五月天了。
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之前的消息没注意。看到这一点，737，我有点明白了。
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我看到了空中的劫难，Qantas A380我记得引擎爆炸了，机长喊着Pan Pan Pan。
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现在双引擎喷气客机可以单引擎起飞和降落。只要飞行员操作正确，就没有问题。
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