在黄金海岸事故中涉及的一架直升机内拍摄的视频显示，一名乘客显然试图在造成四人死亡的事故发生前几秒警告飞行员。
7News 获得的这段视频是由周一下午在海洋世界坠机事故中幸存的游客拍摄的。
在视频中，一名乘客轻拍飞行员迈克尔·詹姆斯的肩膀，随后另一架直升机的螺旋桨叶片撞破了驾驶舱的挡风玻璃。乘客还抓着飞行员的椅子。
詹姆斯设法将直升机降落在沙滩上——专家和调查人员称这是一项不可思议的壮举，挽救了机上新西兰游客的生命。
乘客和朋友 Elmarie 和 Riaan Steenberg，以及 Marle 和 Edward Swart 在一份声明中感谢詹姆斯，并称他为他们的英雄。
碰撞发生时，一架直升机正在起飞，另一架正在降落。第二架直升机上的四人死亡。
澳大利亚交通安全局正在调查坠机原因。
http://www.theguardian.com/aust ... re-gold-coast-crash
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这是起飞还是降落？
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估计是落地的那个
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以后还是不要设置调度塔比较好，感觉是视觉盲区
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在空中被另一架直升机击中之前和之后。然后是迫降，不确定是否被拍摄或未发布
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在视频中，一名乘客在另一架直升机的螺旋桨叶片撞破驾驶舱挡风玻璃肩部之前轻拍飞行员迈克尔詹姆斯。
起飞的那个？
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降落的那个
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降落的那个成功降落
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乘客好像都知道了
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好像是这样真的看不见，外面看起来不可思议，里面真的看不见
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在飞机的不同位置，乘客都能察觉到，飞行员却完全察觉不到？
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乘客清楚地看到...
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太可怕了。机长好像根本没看到评论
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乘客肯定看到第二架飞机了，还用手指比了一下，肯定是在跟别人说话，然后拍了拍飞行员在肩膀上。
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这架直升飞机在顶部直飞，另一架盘旋上升，造成盲区。
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飞行员在撞击前大部分时间都在向左看着陆点。感觉就像从北方进场降落，从南方起飞离开场地，向北方盘旋爬升。
目前尚不清楚是北方飞机在着陆前向南飞得太远，还是起飞飞机盘旋爬升过早导致相撞。
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直升飞机是一种非常危险的工具
不管是主翼还是尾桨稍有问题就会出事，遇到气流或者低空悬停一定时间就会出问题
以后还是换成无人机，戴上VR比较好。
那里又吵又不稳定
视频中飞行员并没有看到直升机在右下方后方起飞，所以估计是没有无线电通讯。
看来下面的飞机要等上面的飞机降落了再起飞
由于下主翼受损失控，上翼无事逃生
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另外，调度出了问题。
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这一定是降落的飞机，飞行员左边是海洋世界，是下面飞机起飞的地方。我想后排乘客应该在事故发生前3-5秒就看到或注意到了。乘客先指了指那个方向，然后拍了拍前面的司机，提醒他注意。
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估计航班较多，间隔太小
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这也是我的理解。下降机的视野会比上升机好，离起降平台也不远。司机应该绝对能看到周围的环境。
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肯定是飞行员的疏忽造成的
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如果周围的直升机能实时显示各自的位置，如果整个机舱360度全透明，那么就可以避免
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死角或盲点都是借口，连普通乘客都看到并意识到危险并提醒飞行员...
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英雄会不会成为狗英雄< BR>
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太可怕了。 . .
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看视频，好像是飞行员转头跟右边的乘客互动？
猜测：另一架刚好在飞行员向左看时的盲区；映入眼帘的那一刻，飞行员转过头，乘客看到了犹豫你想被提醒吗？乘客决定提醒，晚了
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