《先驱太阳报》12月19日报道，维州东北连线项目CFMEU相关工人拒绝加班，160亿澳元项目的劳资关系已成越来越紧张。
《先驱太阳报》了解到，随着建设的加速，数百名工会成员被鼓励在项目的早期阶段工作。在大型收费公路的其余部分工作不要超过 8 小时。
就在几周前，有消息称他们还指示工人禁止上夜班。
这两种做法预计都会给建筑商造成巨大的经济损失，并增加预算超支和项目延误的风险。
（图片来源：先驱太阳报）
North East Link Authority 坚称该项目仍在进行中。
与西门隧道项目类似，东北连线项目现已成为一场正在进行的工业战争的导火索，CFMEU正在努力排挤竞争用于土木建筑工作。
在过去的一年里，CFMEU 一再关闭和推迟政府项目，直到建筑商取消与竞争对手澳大利亚工人工会或与工会合作的交易非关联承包商。
这些承包商通常被 CFMEU 友好公司取代。
业内人士称这种策略为工业胁迫，安德鲁斯政府被指责允许这种情况发生。一些大型建筑商担心，除非与工会达成协议，否则他们将错失利润丰厚的政府项目。
反对党已将此问题提交给独立反腐败委员会，该委员会已要求其调查不断升级的争端。
（图片来源：先驱太阳报）
一位内部人士表示，限制加班的决定会引起会员的不满。 “很多人计划每天至少工作 10 个小时。一些成员觉得工会正在自掏腰包，”他说。
North East Link 首席执行官 Duncan Elliott 表示，该项目的建设已经加速，预计将于 2024 年开始隧道建设。
(Tracy)
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