11月30日，A股港股汽车板块迎来大爆发。
A股汽车、新能源汽车板块快速上涨，安凯客车、一汽解放、江淮汽车、长安汽车、亚星客车等个股当涨停，长城汽车、江铃汽车、赛力斯纷纷上涨。
汽车服务及零部件板块也涨幅较大，特力A、浙江世宝、雪龙集团涨停。
汽车指数获主力资金净买入逾30亿元，大幅领先其他行业板块。长安汽车净购11.95亿元，排名第一，比亚迪净购5.41亿元，江淮汽车净购5.18亿元，长城汽车、赛力斯、东风汽车、安凯客车、上汽、中通客车、北汽蓝谷收到主要基金的净买入。
港股汽车股齐升。吉利汽车涨近10%，长城汽车涨超8%，小鹏汽车涨超7%，理想汽车、比亚迪股价涨超4%。
今日，一则关于燃油车购置税的传闻引爆了汽车界。据《中国基金报》周三刊文称，市场传闻“明年新能源汽车补贴将继续50%，燃油车购置税免征政策将全面放开”。
国家补贴下调进入倒计时，车企纷纷出击应对
随着传言的不断发酵，当前新能源汽车补贴政策进入倒计时。
财政部 工信部等四部委印发《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴工作的通知》 《政策》明确规定，新能源汽车购置补贴政策将于2022年底结束，2022年12月31日之后注册的车辆不再享受补贴。
对此，小鹏、蔚来、长安深蓝、极氪等多家车企相继推出限时保价政策。
例如，小鹏汽车宣布，2022年12月31日前完成定金支付的订单，将继续享受2022年国家新能源补贴，不受交货时间影响.
长安深蓝是国家补贴退出后第一家宣布提供补贴的车企。对于订单符合申请2022年新能源国家补贴条件的客户，2022年新能源国家补贴政策差额由长安深蓝补贴，其中深蓝SL03增程版补贴减4800元，纯电动版补贴13860元。
也有车企在补贴退坡后选择涨价。
比亚迪近日宣布，由于新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日结束，加上原材料价格方面，公司将对王朝、远洋、腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元至6000元。具体车型调价通知另行发布，但2023年1月1日之前缴纳定金者，签约。客户不受此次价格调整的影响。
全国乘用车市场信息化协会秘书长崔东树曾表示，明年年初，国内新能源汽车市场将形成掀起又一轮“涨价”，但规模不会太大。
与比亚迪相反，特斯拉此前宣布国产Model 3和Model Y降价1.4万元至3.7万元，并在11月8日~11月30日，从合作保险机构购买现车和车险组合，如期完成交车，可减免购车尾款8000元； 12月1日至12月31日，可减4000元购车尾款。
汽车制造业务同比增长8%
随着国家一揽子稳经济政策及后续政策措施加快实施，促进汽车消费政策持续见效，累计收入汽车制造业增速较1-9月份有所提高。
建业证券表示，10月受疫情影响，车市整体需求有所下降，但随着汽车购置税补贴政策的退坡和以高端新能源龙头企业为代表的新能源汽车价格下调，预计11月需求将有所增加。
自主品牌市场份额持续提升，结构取胜。我们看好独立上涨主线。
新能源汽车普及率持续提升，汽车行业电动化、智能化发展方兴未艾。赛道的优质零件公司。
中信证券表示，2023年是企业新产能开始集中释放的一年，新能源汽车行业可能面临更激烈的竞争。
整车方面，我们看好25万元以上高价段电动车市场的扩张和智能化的快速进化，随着以及明年对混合动力汽车的需求爆发。
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