经过多年的争执，铁路工会和新南威尔士州政府签署了一份协议，称“这场争端已经解决”。
长期以来，工会一直担心韩国制造的火车不安全，并阻止警卫检查站台是否安全——政府否认了这一说法。
交通部长戴维·埃利奥特 (David Elliott) 表示，该协议是各方的胜利。
自6月以来，RTBU已指示其成员采取一系列破坏性做法，包括拒绝在海外制造的火车上工作，禁止清除危险废物以及在“慢行”期间降低火车的最高速度。
工会原计划下周五在整个网络范围内关闭，但 RTBU NSW 秘书 Alex Claassens 表示情况将不再如此。
虽然 Elliott 先生称取得的进展是一项解决方案，但工会对他们的语言持谨慎态度，称“企业协议还有一点路要走”。
双方都表示，少数项目将需要公平工作委员会进行仲裁，该委员会将于 12 月初开始。
一旦企业谈判协议得到铁路工会成员的认可，就会进行最终结算。
http://www.abc.net.au/news/2022 ... ail-union/101700292
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3亿加几百万停车费还比重建火车便宜吧？
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所谓的3亿估计是政府夸大了。计算未来四十年的维护成本并加上通货膨胀率。真正协商的估计是工人的加薪
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总有一方过分
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难道没有更多的搭便车了吗？这周没用过。
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还有1小时55分钟就可以上车环城了
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哈哈，有才
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