在堪培拉医院，Georgia Gotts 拥有令人羡慕的创伤协调员头衔。
这个角色包括确保有足够的资源来治疗危及生命的患者事故，如道路交通事故——医生、护士、病房人员和行政人员，以及重症监护室和血库。
“我们低着头，专注于我们正在做的事情，尽我们所能做最好的工作，”Gotts 女士说。
但工作的性质让 Gotts 女士也在克服自己的创伤。
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“当你为一个病人工作时，你会专注，然后你会意识到这个人与一个家庭有联系，你必须重新组合，重新聚集，重新聚焦。”
当家庭成员在抵达时面临大量资源——人力和机器——努力拯救他们有时“无法辨认”的生活时，这变得更加困难。过一个人的生活。
这些时刻在 Gotts 女士的记忆中烙下了烙印。
“我能回忆起一个人的一个例子，一个家庭成员，进入重症监护室，看到他们的家人在重症监护病房的床上，他们只是跪倒在地，痛苦地尖叫着。这就是我永远不会忘记的东西，”她说。
'它永远不会消失'< /h2>
ACT 救护车服务人员 Pat Meere 同意 Gotts 女士的意见。
“当你看到一个死者发生车祸时，这就是你永远不会忘记，”他说。
家庭呼吁 ACT 法律改革
< p class="_1EAJU _3V31R _2L258 _1BqKa _25ANV hmFfs" data-component="Typography">三名在堪培拉道路上死于车祸的年轻人的父母齐聚一堂，呼吁修改 ACT 的量刑法。"你永远不会忘记它，因为他们遭受了严重的创伤，他们可能正在失去四肢。他们的特征将不正常。”
今年迄今已有 18 人死于 ACT 道路上，这是该地区自 2010 年以来的最高道路死亡人数。
首都领地政府的 2021 年道路安全报告表明，每年有 15% 到 20% 的道路交通事故伤员被送往医院。
“这些患者仍然承受着巨大的损失，并且Gotts 女士说。
她恳求堪培拉人“小心”，她的急救机构同行也对此表示赞同。
< p class="_1g_Rg">"你做出的那个决定对你周围的人影响更大；不只是你自己。它确实波及紧急服务、社区、你的家人、你的朋友，”ACT 消防和救援指挥官盖伊卡西斯说。“对我们来说，这些事件是累积的，并且会持续下去和我们在一起多年。多年来，它一直伴随着每个人。它永远不会消失。”
对于 ACT 警务代理督察 Travis Mills，“没有什么比真正敲响某人的门，告诉他们他们所爱的人已经失去生命更令人难堪的了。车辆碰撞的结果。”
急救人员呼吁教育
ACT 的高额道路收费导致社区和警察工会的一些人要求政府干预，包括要求审查量刑和保释法。
澳大利亚联邦警察协会建议扣押参与街头赛车的车辆，甚至摧毁它们，以威慑违法者。
但 ACT 的第一响应者正在倡导一种不同的方法。
"妈妈 [和] 爸爸需要进行这些对话。车里的孩子需要对爸爸妈妈说，“放下电话”，“嘿慢点”。 “妈妈，爸爸，你为什么刚刚穿过那个黄色或红色的红绿灯？”'；”代理督察米尔斯说。
“教育是关键，我们需要进行这些对话才能停止这些对话。”
“如果我们都只考虑我们的行动和做事方式，再加上教育，我认为我们走在正确的道路上，”卡西斯指挥官说。
尽管个人精神和身体上的损失，戈茨女士说她“从未”考虑过放弃她所做的事情。
“我们做这份工作是因为我们喜欢它，”她说。
“与患者和家属一起工作……帮助他们接受所面临的问题。就我个人而言，我认为这是我工作中最大的特权之一。”
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