一年前,Cam Dumesny支付柴油价格是每升1.57澳元。如今,这一价格在2.3澳元左右。
这位西澳最高公路运输行业机构西部公路联合会的首席执行官说:“这还只是在珀斯——当你到了像Nullabor这样的偏远地区,价格就会远远超过3澳元。”
他补充说:“我们的燃料成本几乎上升了50%。”
对于柴油车司机来说,这肯定不会让人感到惊讶。全球各地都出现了异常高的价格。消费者团体警告说,价格可能会攀升,对驾车者的钱包造成冲击。
为什么柴油比汽油贵?
在正常情况下,澳洲的柴油和汽油的批发价格是非常接近的。但是在过去的六个月里,价格差距已经扩大到“大约50澳分”,Ian Jeffreys博士说。
据担任RACQ主要经济和负担能力专家的Jeffreys博士称,这是由一系列国际因素推动的,特别是乌克兰战争和对俄罗斯的制裁。
Jeffreys博士说:“俄罗斯是世界上最大的柴油生产国之一,他们主要向欧洲市场供应柴油。”
“自从我们对俄罗斯实施制裁以来,供应已经停止。这对全世界的市场都造成了多米诺骨牌效应。”
虽然与世界其他地区相比,澳洲在对价格的影响方面没什么独特之处,但我们确实喜欢柴油。
Jeffreys博士补充说,仅昆州的柴油消耗量就约为无铅汽油消耗量的2.5倍,他认为这与采矿业有关。
偏远和乡镇社区将感受到全面影响
澳洲依赖公路货运——据Cam Dumensy表示,公路车队“每公里大约消耗一升柴油”。
他说,如果你只是开车去商店购物,这一切都还行。但是,当开车成千上万公里的时候,运营商根本“无法承受这种成本”。
“将受到全面影响的是偏远地区的社区,因为他们依赖公路车队。”
“这些公路货运成本,连同其他一切,都会转嫁,使他们的生活成本不成比例地上升。”
柴油价格“相对稳定”,但无铅汽油正在上涨
Jeffreys博士说,我们受这些全球因素的摆布。但他表示,我们并未预计任何进一步的大幅上涨。
不幸的是,对于无铅汽油的司机来说,在布里斯班、悉尼和墨尔本都出现了价格上涨。
Jeffreys博士说:“我们看到这些首府城市的价格跳升至每升215澳分。”
http://www.abc.net.au/news/2022 ... of-living/101583332
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加E10的小破混动车还好
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运输成本太高,物价不涨才怪。
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柴油是太贵了。。。
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那些当初买柴油车省钱的人 人算不如普京算
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澳洲自己卖油吗,如果卖油的话,应该会利润大涨,我记得澳洲是原油出口国,应该用部分增长的利润补贴国内市场的油价。
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今天看91已經兩塊了
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危机来了各种问题也来了
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E10和91也破2了啊今天
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各种问题都是让俄罗斯来背锅,就不提欧佩克的背后大老板要收割全世界?故意减产囤积居奇,这才是本质。但是除了第三次世界大战,毛驴阶级也就只能忍受。
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全世界都怪俄罗斯和乌克兰
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感觉你有点想多啦,
澳洲卖(出口)能源为主,90%煤炭石油赚外汇了,资本家也不会反哺国内
不然去年就不会拉闸限电成为笑柄
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油价不涨资本家怎么可能逼拜登重启页岩油呢。
一切都是利益。
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本质上就是临时对超额利润征税,我认为是合理的。
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看了一下711 app 我附近还是167.9 附近的ampol好像还便宜一点点 真的一点点 166好像 路过看到 e10
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赶紧去加满,再锁个油价,这样起码再撑2周。很多地方已经破2。
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物价还得继续上涨
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昨晚很多油站已经2.15了
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澳洲哪有油田啊?天然气也是从巴新抢来的。
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晚了,高铁造慢了
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唉,从来都是福无双至,祸不单行!
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拉尼娜结束后,挂20kw在房顶,两台电车轮流开,爽死
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冷暖自知啊
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日子越来越难过了
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加不起了,2.5/升了
准备,走路了
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早晨加满 一箱160
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亲,请关注澳洲油气公司,woodside 的近一年的股价,世界前10大油气公司
股票红利都是以美金计算的
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看来没希望下降了
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1公里耗柴油1升,神马卡车这么烧油?400升油箱加满油跑400公里?开坦克的吧
网上查到的数据是35-50升/100公里
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50米长的road train 了解下,后面三四个拖挂车
总载重量以远超坦克了
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