最近,人们将乌克兰即将到来的冬天与 1939 年 11 月至 1940 年 3 月的俄芬冬季战争进行比较变得很普遍。芬兰人抵制了苏联对他们国家的大规模入侵,最终达成了一项和平协议暂时结束了敌对行动。但这笔交易也让芬兰人将 9% 的领土割让给苏联。
冬季战争,在历史上被视为大卫与歌利亚的冲突,以巧妙利用地形和天气而著称。一支防御性的军事力量。但它也为乌克兰战争的观察者提供了另一个重要的教训:战争是可以打的,而且在最极端的天气,包括严冬,战争是可以打赢的。
俄罗斯和乌克兰的战略都是基于在最寒冷的几个月里持续的敌对行动。但是,他们将有不同的方法。对俄罗斯来说,目标是在冬季和 2023 年结束战争。其中一个关键因素是向乌克兰投入大量新动员的军队以稳定前线。但俄罗斯冬季战略中最重要的方面是战略能源战。
普京的能源战已经影响到乌克兰 30% 的发电能力,供暖受限,水管爆裂更多以及民众面临的一系列其他困难。虽然前段时间开始囤积保暖衣物和柴火,但许多乌克兰人要么背井离乡,要么居住在受损的住宅中,这使他们更容易受到冬季的摧残。
这种“拒热”在战争最寒冷的几个月里,普京是一种蓄意的策略,既要恐吓民众,又要向乌克兰政府施压,要求停火或与俄罗斯侵略者达成其他妥协。但是,正如我们从顽强的乌克兰人那里看到的那样,他们的韧性和对驱逐俄罗斯军队的高度支持意味着这对普京来说是不太可能的结果。
到现在为止,普京可能希望他的战略能源战能够对依赖俄罗斯能源的欧洲国家的民众产生更大的影响。然而,新能源、配给与储备相结合的意思s 俄罗斯领导人尚未能够对欧洲人施加影响以减少他们对乌克兰的支持。然而,这种情况可能会改变。
乌克兰人已经奋战了八个月,以在这场战争中从俄罗斯人手中夺取主动权。他们将希望继续利用他们在赫尔松和哈尔科夫的攻势所产生的势头,并可能会利用冬季作为继续夺回领土的机会。
然而,挑战会存在。乌克兰最冷的月份是从 11 月到 3 月。这不仅会导致气温降至零以下,而且还是一段高降水(雨雪)和较短日照时间的时期。寒冷比温暖的条件下更快地消耗士兵的能量。保暖衣物、热食和防风雨是在最寒冷的月份保护军队的重要组成部分。
广告车辆机动性有问题。特别是轮式车辆在寒冷和泥泞的条件下挣扎,这将对双方的后勤保障产生影响。然而,履带式车辆在这种条件下具有出色的机动性。正如我们在军队中所说的履带式车辆,没有什么比能够铺设自己的道路更重要的了。
冬天的隐蔽也很困难。树叶消失了,大多数军用车辆涂成的深绿色使它们在雪白的映衬下显得格外醒目。而且,在现代军队使用的先进热传感器中,人员和设备的热量在寒冷的环境中更加突出。然而,弥补这一点的是,对于有人驾驶和自动驾驶飞行器而言,冬季飞行可能更具挑战性。
装载寒冷天气对军事行动还有许多其他战术影响。但正如突出部之战、冬季战争、长津水库以及最近在锡亚臣冰川周围的冲突等历史案例所表明的那样,冬季并没有停止战争。乌克兰人在这场战争中一直是聪明的战略家和战术家,他们可能会从冬季战争中听取芬兰人的建议,其中一个关键教训是“不足以适应恶劣的地理环境.相反,目标应该是开发新的作战艺术形式,使人们能够利用相同的地理环境来对抗不适应的敌人。”我们可能会看到乌克兰人进一步调整以利用冬天来发挥自己的优势。无论如何,乌克兰和俄罗斯将在整个冬季继续追求他们的战争目标,尽管速度会慢一些。
在将 2022 年的乌克兰和 1939 年的芬兰进行比较时,还有最后一个有益的教训。冬季战争1939-1940 年实际上是芬兰和苏联之间长期冲突的开始。这场被称为持续战争的冲突一直持续到 1944 年 9 月,并导致交战双方之间有超过 100 万人死亡、受伤和失踪。
这是一个令人不安的场景,但对于当前的战争来说是一个可能的未来。< /p>
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