他的手臂漫不经心地靠在驾驶舱的一侧，龙卷风的车顶被完全拆除，奔跑的 Keith Hartley 转身面对镜头。
在 1988 年的这次试飞中，他冒着生命和肢体的危险，全身心地看起来都是民族英雄。这次试飞是在龙卷风和他们的飞行员在冷战前线进行的。
< p class="mol-para-with-font">只有当你再看一眼这张非凡的照片时，你才会意识到哈特利不仅仅是在没有任何头顶顶篷的情况下飞行：他还移除了他的氧气供应。在时速超过 500 英里的情况下，这绝非易事。30 年后，英国皇家空军“敞篷车”测试计划的著名图片，飞行员为后代亲笔签名，仍然激起一定的敬畏，捕捉到壮志凌云时代的狂妄自大。那时，基思·哈特利（Keith Hartley）是英国人中的佼佼者。他以呼号“流氓”而闻名，他的霸气工作在保卫我们的王国方面发挥了关键作用。
今天，情况有所不同。虽然这位前英国皇家空军军官仍然在航空业获得报酬，但他最近的努力引起了蔑视，而不是嫉妒。对以前的同志来说，他不再是英雄。
为什么？本周早些时候，英国政府发布了一份关于前英国战斗机飞行员的“威胁警报”，他们正在签约帮助训练中国相当于英国皇家空军。
前英国皇家空军上将基思·哈特利一直是北京招募英国飞行员的中心
在史无前例的举动，官员警告说，多达 30 名英国壮志凌云为北京收取高额月光费用，在此过程中可能威胁到我们的国家安全。
不是只有他们的高薪工作在未来的任何冲突中给予共产主义国家战略优势——它可能导致西方军队的死亡。甚至有人担心这些前军人正在教他们的同行如何击落西方战斗机。
基思·哈特利一直是北京征兵活动的中心他在一家名为南非测试飞行学院 (TFASA) 的公司担任首席运营官。他曾在那里和中国开展业务，根据 TFASA 公司简介，他负责“教学、合同和发展业务”。
在奥茨胡恩工作，西开普省一个尘土飞扬的小镇，以其鸵鸟养殖场而闻名，TFASA 在本周的情报简报中因招募英国、澳大利亚、加拿大和新西兰飞行员为中国工作而被点名和羞辱。
他们被北京承诺的令人瞠目结舌的薪水、学费、豪华公寓和无限往返这个专制国家的机票所吸引。
作为 TFASA 的首席运营官，据了解，Hartley 先生在招募皇家空军和皇家海军飞行员方面发挥了非常重要的作用。
TFASA 已经对在英国一些最敏感的国防项目中发挥关键作用的前军官进行了猎头，包括开发价值 28 亿英镑的国防项目在 F-35B 闪电隐形喷气机和英国价值 76 亿英镑的航空母舰、HMS 伊丽莎白女王号和 HMS 威尔士亲王号航空母舰上。
这些军官随后与他们分享了他们的经验中国人。
试飞员 Keith Hartley 在他的敞篷 Tornado XZ630 中进行了“驾驶舱宜居性试验” 1988 年
担心该公司的工作可能会导致我们最重要的战略对手之一在不知不觉中或以其他方式分享英国的秘密是完全合理的。正如《每日邮报》所揭示的那样，这个问题一直在智能手机的托盘中ce 服务三年。
该公司表示，它成立于 2003 年，得到了南非政府“追求与中国的友好合作”的政治支持。似乎没有什么比“军事作战飞行训练”更能体现与中国的友谊了。 . .
TFASA 管理结构的详细信息表明，Hartley 先生一直负责该学院针对固定翼和旋翼飞机的“军事作战飞行训练”
同时，一份 2019 年的公司简介称：“Keith 已经完成了从初始设计到飞行测试再到投入使用的完整武器系统计划。自 2005 年以来，Keith 一直是 TFASA 工作人员的高级成员，并一直从事各种民用和军事项目中试飞员的长短期课程教学。
TFASA也满足了中国对皇家海军野猫和梅林直升机飞行员的要求，特别是那些有航母作战经验的飞行员。这些军官是在中国准备发射其最新的航空母舰——长 984 英尺的福建时接洽的。
中国已经拥有世界上最大的海军，至少有 360 人船只，但在航母上正在追赶美国。美国海军有 11 个，中国有 3 个——北京意识到这一差距可能会阻止其实现其主要战略目标：控制太平洋。因此，它对海军航空专业知识的要求非常高。
Hartley 无疑为他在这个项目上的工作获得了丰厚的报酬，他似乎很清楚它的可疑性质.
Keith Hartley 一直处于中心位置北京作为一家名为南非测试飞行学院的首席运营官的招聘活动
当《每日邮报》本周访问 TFASA 的大院时，我们被告知他不能参加 int浏览。发言人还拒绝透露参与培训的中国和英国飞行员的数量，也拒绝回答有关他们角色的其他问题。
该学院院长让·罗苏（Jean Rossouw）表示同意发言。他试图为那些拿走中国先令的西方飞行员辩护：与俄罗斯一起，对英国利益构成最大的国际威胁。
'国防部多年来一直知道我们的工作。我们知道他们知道，因为他们一直在与参与其中的一些英国飞行员交谈。为什么他们直到现在什么都没做？”罗苏先生说。 “没有任何秘密被泄露，因为无论我们进行何种培训，在传递信息方面都有非常严格的规定。有明显的红线，最小的违规行为意味着立即解雇。'
Rossouw 先生的观点是否有效？在本周突然发出“警报”之前，英国国防情报官员是否低估了该公司活动对国家安全构成的威胁？或者换一种说法，哈特利和他招募的人是否幸福地不知道英国政府可能对他们的滑稽行为持悲观态度？
证据建议不要。 《每日邮报》获悉，2019 年，一名当时为英国航空航天公司工作的前英国皇家空军飞行员与英国情报官员接洽，询问他是否可以保留他的安全许可——这使他能够获得机密信息——如果他接受培训的话他们在中国人民解放军 (PLA) 担任职务。
对一名前英国皇家空军飞行员甚至会提出这样的要求似乎感到震惊，但他们直截了当地告诉他他的机会是零，他们将确保英国政府审查部门的每个人都知道他的活动。
尽管有警告，这位前飞行员还是决定了由北京——大约 250,000 英镑加上开支、搬迁津贴和其他津贴——证明了他每次返回英国时安全降级的理由。那一年，其他五名在民用航空领域工作的飞行员都离开了英国皇家空军，得出了同样的结论。他们的离开和机制在他们招募的幕后女士，引起了军情五处的伦敦泰晤士大厦工作人员的注意。
今年中国招募了多达 24 名英国皇家空军和皇家海军军官，再次承诺提供高薪和长期合同
虽然有没有“法律手段”来限制他们的活动，官员们表达了他们的不满。那些接受这份工作的人决定不顾一切地继续工作。
然后是大流行。随着新冠病毒的蔓延和下令封锁，中国对国际飞行员——尤其是英国飞行员的猎头——实际上停止了。今年重开招聘，只是这次更肆无忌惮，对国家安全的风险更大。
确实是用TFASA等公司做中介，中国的目标是现役英国皇家空军工作人员、正规军和预备役人员，他们穿着制服，可以直接接触最新的、严密守卫的国防举措。
今年中国已经入伍多达 24 名英国皇家空军和皇家海军军官，再次承诺提供巨额工资和长期合同。这些人员都接受了纳税人的昂贵培训，直接从为女王服务到为习主席服务。
在没有任何立法冻结飞行员资产的情况下，英国情报和国防部长仍然为如何阻止人才流向北京感到困惑。虽然这不完全是英国的问题——英联邦、法国甚至美国的武装部队成员也成为目标——但英国飞行员和其他人员构成了大部分迁往亚洲的人员。
The Mail 被告知，这一趋势背后的一个重要因素是哈特利先生和其他英国人在 TFASA 等级制度中的存在，以及英国公司在网上为试飞员做广告总部设在中国。
帮助中国的英国皇家空军飞行员被大片诱惑作为五眼联盟的所有成员——由英国、澳大利亚组成的情报共享网络、加拿大、新西兰和美国——受到丑闻的影响，需要采取联合战略来应对，每个州都同意相同的措施。
《邮报》获悉，情报部门一直在威慑中国人民解放军的猎头行为。今年早些时候，安全机构耸人听闻地揭露了一名在下议院工作的中国特工。她是工党议员 Barry Gardiner 的议会研究员 Christine Lee。
这次行动让记者们收到了来自间谍的详细简报，成功突显了对英国的威胁安全并扰乱了中国的情报收集工作。有效地，它点名并羞辱了罪魁祸首。
正是这一点导致情报部门得出结论，所谓的“郊游活动”可以有效防止中国人民解放军获得了更多西方专业知识。
本周向报纸发布的关于 TFASA 角色的简报获得了巨大的媒体关注，并且已经导致报道的增加《每日邮报》从英国皇家空军和皇家海军内部了解到，代表中国的招聘机构与飞行员进行了接触。
这并不全是好消息，尽管。尽管该战略可能对中国人造成了打击，但它可能会危及那些正在训练解放军的西方人。到目前为止，中国从他们那里获取信息的努力似乎是以胡萝卜而不是大棒的形式出现的：薪水、跑车和驾驶他们的高速喷气式飞机的机会，包括中国的第五代战斗机 J-20.
理论上这可能会给西方带来情报回扣，前提是那些飞行员返回家园并向情报官员通报情况。
然而，如果中国通过采取更具胁迫性的方式获取西方情报来回应本周的争议，将会发生什么？
如果北京复制伊朗政权的策略并将飞行员视为政治棋子，任何人都不会受益。 《每日邮报》了解到，人们确实担心北京可能会开始表现得更像伊朗，以努力让英国飞行员成为下一个 Nazanin Zaghari-Ratcliffe，她因愚蠢的指控她是间谍而入狱多年。
英国官员表示中国人的尝试没有成功吸引任何拥有英国最先进 F-35B 闪电喷气式飞机（如图）专业知识的人
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本周早些时候，英国官员表示，中国试图引诱具有英国最先进 F-35B 闪电专业知识的人未能成功喷射。但遗憾的是，情况可能并非如此。
《邮报》找到了一位前皇家海军飞行员斯蒂芬·克罗卡特，他对隐形战斗机的了解比大多数人都多.从 2017 年到 2019 年，他是 F-35B 综合测试部队的“英国团队负责人”。
在他的 LinkedIn 个人资料中，他提供了该角色的更多详细信息，说他“领导 ITF 开发团队提供了支持英国 F-35 作战能力所需的证据，并确保支持美国/英国的互操作性目标”。他还吹嘘自己成为了 TFASA 的“副首席试飞员教官”。
克罗卡特先生最近在北京工作，以换取一张大额支票.
'是的，我确实和 TFASA 一起去了中国，很多人都去了，'他承认。 “但我不能驾驶 F-35。我从事飞行测试训练。我告诉中国人如何建立飞行测试学校，确保人们准时到场，安全到位。国防部完全清楚。我没有为 TFASA 做任何战术——但他们与中国人一起参与了其他事情。'
其他不愿透露姓名的飞行员建议进行培训解放军飞行员的英国军官已经持续了更长的时间，也许长达 20 年。
有人说：“它会让你的眼睛流泪，它已经秘密地发生了那么长时间。起初我认为这是一个双向的事情，我们从中国人那里得到的信息和我们传递给他们的信息一样多。但我不再这么认为了。这只是关于金钱，没有什么可以阻止它。'
英文原文
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11341957/Ex-RAF-gun-killing-training-Chinas-fighter-pilots-recruiting-British-airmen.html
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