澳洲太平洋上空不明飞行物的戏剧性视频被揭露

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今年夏天在太平洋上空发生的一系列奇怪的不明飞行物事件在数十名飞行员目击后被视频和空中交通管制记录捕捉到。

经验丰富的机长和一名前 F-18 飞行员告诉 DailyMail.com，他们在从日本起飞的航线上看到明亮的灯光在天空中以拉长的圆圈或“赛道”移动数小时和夏威夷在 8 月和 9 月飞往美国西海岸。

向美国联邦航空局报告了这些事件，一名研究人员获得了飞行员呼叫美国西海岸的戏剧性音频。洛杉矶航线交通控制中心 (ARTCC) 的奇怪目击事件。

飞行员还试图从驾驶舱拍摄三到五个明亮物体，它似乎在北斗七星的“瓢”所在的天空区域飞来飞去。

一些见证sses 告诉 DailyMail.com，他们的雇主现在告诉他们保持安静，并呼吁对遇到“不明空中现象”（UAP）的情况采取更好的报告程序。

一张图显示了几处的位置和日期报道了今年 8 月和 9 月发生在太平洋的不明飞行物目击事件

-src="/uploads/allimg/221020/09494Q2b-2.jpg" height="722" width="962" alt= “63 岁的飞行员克里斯·范·沃里斯告诉《每日邮报》，他看到了三到五个物体，远远超过r 比他们周围的星星，在 8 月从檀香山飞往洛杉矶时，淡入淡出，没有明显的图案，并以“赛道”圆周运动移动" class="blkBorder img-share" style="max -width:100%" />

63 岁的飞行员 Chris Van Voorhis 告诉 DailyMail.com，他看到了 3 到 5 个天体，比它们周围的星星亮得多，时隐时现，看不出8 月，当他从檀香山飞往洛杉矶时，他正在以“赛道”圆周运动的方式移动

在 ARTCC 中可以听到两名飞行员的声音8 月 18 日的录音，由前 FBI 特工、Discovery+ 节目 UFO Witness 的主持人 Ben Hansen 根据《信息自由法》获得。

“我们”我们的北方有几架飞机，他在绕圈子，比我们高得多。知道它们是什么吗？ Mark Hulsey 是一名在洛杉矶海岸附近驾驶湾流包机的飞行员，他用无线电发了言。

“呃，不，我不知道，”困惑的管制员回应。 '你没有进入任何[军事]领空或任何东西。我不确定。'

Van Voorhis 从 14 岁起就开始飞行，拥有 32,000 小时的飞行经验，他说这些物体似乎在地球轨道上，甚至在更远的太空中

飞行员描述说看到“那里可能有三架飞机”，然后在 23 分钟后打电话给 ARTCC，称“现在大约有七架”，并估计它们“在我们上方至少 5 或 10,000 英尺。”

作为由管制员详细说明，惊慌失措的赫尔西补充说：“他们只是继续绕圈子。我是海军陆战队的一名 F-18 飞行员，我告诉你，我做过很多拦截，我从来没有见过这样的事情。'

在一天中的某些时候，卫星可以反射太阳，在飞行员看来就像天空中的明亮灯光。但专家飞行员表示，他们认为目击事件的圆周运动和持续时间（有些持续数小时）排除了卫星的可能性。

克里斯63 岁的 Van Voorhis 告诉 DailyMail.com，当他从檀香山起飞时，他看到了 3 到 5 个物体，比它们周围的星星亮得多，在没有明显图案的情况下淡入淡出，并以“赛道”的圆周运动移动8 月飞往洛杉矶。

Van Voorhis 从 14 岁起就开始飞行，拥有 32,000 小时的飞行经验，他说这些物体似乎在地球轨道上甚至在太空中更远的地方，因为他们在北斗七星附近持续飞行几个小时。

'其他航空公司说，嘿，你看到我们看到的了吗？老飞行员说。

'它们是非常亮的灯，你会看到它们移动，然后它们就会熄灭。

'它必须在一个非常非常高的轨道上，或者实际上甚至在太空中离任何卫星都非常远，因为每次我们在看到它，它就在北斗七星的右下角，无论我们在世界的哪个角落。

'它持续了这么长时间几乎是它真正变得无聊的时候了。

'如果是 [Elon Musk 的卫星系统] Starlink 或类似的东西，那么它将会移动以线性方式，并且所有这些都将朝着相同的方向移动。这些不是。他们正朝着不同的方向前进。'

Van Voorhis 说，他的雇主（DailyMail.com 选择不透露姓名）甚至告诉他“停止并停止”在公开场合提到这一事件，并且他担心他的工作可能会因为报告他的目击事件而面临风险。

Gulfstream 船长和前 F-18 飞行员 Mark Hulsey 于 8 月 18 日在洛杉矶海岸附近的一个岛屿 Santa Catalina 目睹了不明飞行物

这张图片显示了 UFO 的亮度，与三颗带圆圈的星星相比，它们要暗得多

在这张照片中看到了两个不明飞行物（也称为 UAPS - 不明空中现象），取自 encou 的视频

Hansen 收集了 8 月 6 日至 9 月 23 日期间西南航空公司、夏威夷航空公司和其他航空公司的飞行员的账户，他们说他们在天空中看到了与Van Voorhis。

'这些飞行员​​中的许多人都非常自信，灯光不仅是单向的，而且是双向的，这是非常不寻常的

'在马克的情况下，他们会从北方飞到他的飞船上空，他必须伸长脖子才能从空中看到它们

'有超过 15 个不同的商业航班看到它。如果任何调查机构要求这样做，至少有六名飞行员愿意将他们的姓名和一切记录在案。

'在这种情况下，我们从西至日本，再到东至迈阿密，全球范围内的现象。不管是什么，飞行员都从地球另一端看到它。'

但是汉森说目前没有适当的程序来报告这种目击事件——即使是奇怪的可能对商业航空公司的安全构成威胁的物品。

'民用飞行员没有公开提供给他们的结构化、稳健的流程。可以报​​告 UAP，”他告诉 DailyMail.com。

“飞行员不报告的原因主要是因为他们认为 FAA 不会跟进，或者更糟的是他们会被嘲笑。”

An FAA 发言人告诉 DailyMail.com：“每当飞行员向空中交通管制设施报告不明空中现象 (UAP) 目击事件时，联邦航空管理局都会记录下来。

“如果飞行员报告可以得到雷达数据等支持信息的证实，则将与 UAP 特遣部队共享”——这是一个调查不明飞行物的国防部单位，现在正式称为全域异常解决办公室。

< p class="mol-para-with-font">一份 2021 年国家情报总监的报告警告称，“UAP 威胁飞行安全，甚至可能威胁国家安全”，原因是海军飞行员与未知物体之间发生了 11 次险情。

Van Voorhis 说 UFO 目击在飞行员中很常见。

ilot 的朋友们，至少 50% 的人看到了某种异常，”他说。

从 8 月 18 日的 ARTCC 录音中可以听到两名飞行员的声音。“我们” “我们的北方有几架飞机，他在兜圈子，比我们高得多。知道它们是什么吗？” Mark Hulsey 在

'呃，不，不，我不知道，'困惑的控制器回应道。 '你没有进入任何 [军事] 领空或任何东西。我不确定'

这些事件被报告给了美国联邦航空局，研究人员获得了飞行员呼唤的戏剧性音频洛杉矶航线交通管制中心 (ARTCC) 的奇怪目击事件

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他 8 月的目击事件并不是他的第一次。 2004 年 2 月，在为日本航空公司 Jalways 飞行时，他说他和另一架飞机的机组人员看到三个“圆盘”从大气层外降落，“停”在半空中，然后突然旋转 30 度，同时保持三角形编队，并在每小时数千英里。

'我正从日本回到檀香山。我们在 39,000 英尺高处穿越太平洋。当地时间早上 5 点 30 分。有什么东西从飞机的左侧引起了我的注意。有三个大圆盘，”他说。

'它们在大气中的高度足以反射来自太阳的光

'他们以三角形的形式出现，并且反对。他们转身，他们没有倾斜或类似的东西，没有空气动力学，他们只是旋转。然后他们在地平线上起飞。

'他们没有加速。他们正以速度飞越地平线。整个过程花了大约 15 秒。

'前面的飞机也看到了。他们说'你要告诉任何人吗？我们说‘不’。”

Gulfstream 船长和前 F-18 飞行员赫尔西于 8 月 18 日在洛杉矶海岸附近的一个岛屿圣卡塔利娜岛目击不明飞行物

2004 年，美国海军航空母舰尼米兹号航空母舰上的美国海军飞行员在圣卡塔利娜岛附近追逐一个“tic tac”形不明飞行物。

tic tac 避开了壮志凌云的王牌指挥官大卫弗拉弗，以似乎违反物理定律的方式进行机动和加速。然后它消失了，然后在不到一分钟的时间内惊人地重新出现在 40 英里外，在飞行员的 CAP 点，这是一个只有飞行员和他的指挥官知道的会合位置。

2019 年 7 月，在同一地区，多起奇怪物体连续数天骚扰美国海军军舰。

五角大楼声称它们是无人机，但无法证实该工艺的起源或经营者。一位接近事件调查的消息人士告诉《每日邮报》，附近一艘被认为是罪魁祸首的中国货船巴斯海峡（Bass Strait）在被搜查时没有发现无人机的踪迹。

英文原文
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11332899/Dramatic-videos-UFOs-Pacific-revealed.html

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