政府分析显示，过去一年，英镑贬值使司机的燃油费增加了 7 便士/升。
监管机构竞争和市场管理局 (CMA) 的一项审查发现，高燃料成本的“主要驱动力”是油价上涨和利润率增加
本周发布的这份报告指出，石油成本的增长（通常以美元计价）占每人 20 便士左右。过去 12 个月英国燃油价格上涨一升。
同期英镑兑美元的贬值进一步增加了 7 便士每升燃料费。
英镑贬值增加了七便士一升过去一年司机的燃油费，政府分析显示（文件图片）
这超过了 Rishi Sunak 实施的每升 5 便士减税3 月，美国财政部在创纪录的价格中出售。
CMA 发现，零售商普遍将降价传递。
最新政府数据显示，英国前院每公升汽油的平均价格约为 1.62 英镑，而柴油约为每公升 1.81 英镑。
一年前汽油价格为 1.37 英镑，柴油价格为 1.41 英镑。
此后英镑兑美元跌至历史低点9 月 23 日时任总理 Kwasi Kwarteng 的迷你预算。
在创纪录的价格（文件图片）的情况下，这超过了财政部在 3 月份实施的 Rishi Sunak 每升 5 便士的减税政策（文件图片）
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< p class="imageCaption">今年汽油价格创下历史新高。最新政府数据显示，英国前院每公升汽油的平均价格约为 1.62 英镑，而柴油约为每公升 1.81 英镑
< p class="imageCaption">今年汽油价格创下历史新高。最新政府数据显示，英国前院每公升汽油的平均价格约为 1.62 英镑，而柴油约为每公升 1.81 英镑它已经恢复，但仍然比一年前弱 18% 左右。
Steve Gooding，主管汽车研究慈善机构 RAC 基金会的负责人表示：“CMA 认为，今年早些时候看到的 5 便士减税已经转嫁给了司机，但更多的是被英镑贬值所吞噬——司机的舒适度不足
'虽然燃料价格在最近几周大多回落，但原油价格上涨炼油利润率下降、石油输出国组织 (OPEC) 削减石油产量以及货币市场的更多动荡表明，金融领域的乌云密布，尤其是柴油车司机已经面临比汽油每升 20 便士的溢价。
'给定所有t财政部必须应对的其他压力似乎不太可能很快再次减税。
'如果真的来了，它需要在'
CMA 还发现，进入炼油厂的原油价格与批发价格之间的差距越来越大。在过去一年中，汽油和柴油的价格每升上涨 24 便士。
英文原文
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11320653/Drop-value-pound-added-SEVEN-PENCE-LITRE-drivers-fuel-bills-past-year.html
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