澳大利亚公共汽车制造商、工人和能源专家已呼吁各州政府向该行业提供更坚定的保证，以确保他们将购买多少辆电动巴士，因为澳大利亚东部各州寻求在 2032 年布里斯班奥运会之前更换数千辆柴油汽车。
维多利亚、昆士兰和首都领地承诺从 2025 年开始只购买零排放公交车，而新南威尔士州计划到 2035 年使大悉尼地区的所有公交车都实现电动化。公交车制造商表示，他们可以建造数百辆公交车“从明天开始”一年，但需要从购买和拥有澳大利亚大部分公共巴士车队的州政府那里获得更多确定性。
八辆电动巴士中的第一辆将作为维多利亚州政府零排放巴士的一部分推出从 11 月开始试用。
“我们现在准备好了，”沃尔沃巴士澳大利亚公司总经理 Mitch Peden 说。 “希望政府能够为车身制造商提供供应保证，使他们能够在他们的工厂投资可再生能源[和新技术]。”
沃尔沃的全电动巴士底盘将在墨尔本进行测试作为维多利亚州政府零排放公交车试验的一部分，从下个月开始在东部郊区开放。维多利亚州政府表示，该试验将为该州公共车队中约 4000 辆柴油公交车（包括维多利亚州地区的约 2200 辆）过渡到零排放提供信息。
Volgren Australia 首席商务官 Yuri Tessari刚刚完成了参与试验的 8 辆沃尔沃电池电动巴士中的第一辆的制造，并表示将其每年制造的 500 辆电动巴士替换为电动巴士相对简单。
Volgen Australia首席商务官 Yuri Tessari 表示，公司可以“从明天开始”制造电动巴士，但州政府的需求和基础设施仍然存在问题。
“对我们来说，建立在电动巴士上底盘或柴油底盘非常相似，”他说。“如果政府或客户想从明天开始全电动化，比方说，我们可以开始建造数百个。”
只有 0.1%根据澳大利亚研究所周五发布的一份报告，澳大利亚的公共汽车是电动的。位于堪培拉的智库首席交通研究员奥黛丽·奎克（Audrey Quicke）表示，公共汽车行业需要州政府的更多政策确定性和联邦政府的财政支持政府计划实现净零制造业的未来。
“为澳大利亚的公共汽车供电车队应该很容易，因为大多数都是公有的，”她说。 “如果各州政府不尽快采摘这个唾手可得的果实，我们应该质疑他们的净零承诺的实质。”
广告< section class="vPaWe" data-testid="article-body-bottom">Quicke 说，每年有足够多的可再生能源加入电网，以满足全电动公交系统的能源需求，但需要规划并充分利用现有的土地和基础设施，特别是在城市地区。
她说，可以对现有的仓库进行改造，通过太阳能和电池存储在现场发电，而公共汽车可以还可以在高峰时段将能量反馈回电网。 “因为电动巴士实际上是带轮子的大电池，它们能够吸收多余的风能和太阳能发电，有助于平衡电网。”
澳大利亚制造业工人工会全国秘书长史蒂夫·墨菲说能源转型是发展高度先进的巴士制造业并创造数百个高技能工作岗位的巨大机会，“在州和联邦政府的正确领导下，以及稳定的订单鼓声”。
各州拥有什么新南威尔士州承诺：到 2035 年在大悉尼地区实现 100% 零排放公交车，到 2040 年在外围大都市区和到 2047 年在新南威尔士州地区实现 100% 零排放。之前承诺到 2030 年实现 100% 电动公交车。维多利亚：所有新的公交车采购从 2025 年开始电动化。昆士兰州：从 2025 年起在昆士兰州东南部以及到 2030 年在该地区所有新公共汽车都将是电动化的。ACT：到 2040 年或更早，实现 100% 零排放公交车队。
西澳大利亚州、南澳大利亚州、塔斯马尼亚和北领地新南威尔士州交通部长 David Elliott 表示，目前尚无采购或车队目标。
新南威尔士州交通部长 David Elliott 表示，州政府将拨出 20 亿美元帮助全州 8000 辆公共汽车在 2047 年前实现电动化，其中 2.189 亿美元
昆士兰州政府预计其在昆士兰州东南部的 2500 辆公交车中的 60% 将在 2032 年布里斯班奥运会和残奥会上实现零排放。州交通部长马克·贝利（Mark Bailey）表示，一些私营巴士运营商“已经将他们的车队转变为电动车队”。
在阳光之州，氢气已作为柴油的另一种零排放替代品。
装载虽然澳大利亚仍处于开发支持氢能产业所需的运输和加油基础设施的早期阶段，但总部位于悉尼的巴士制造商 ARCC 已开发出一种模块化巴士，该巴士使用储存在屋顶上的电池运行，可以交换如果或何时基础设施赶上来，氢燃料电池系统。
ARCC 常务董事 Peter Murley 表示，这个想法是为了让公共汽车“面向未来”，以确保它们跟上快速发展的技术。
Quicke 表示，虽然绿色氢可能在钢铁生产或重型运输等领域发挥作用，但她没想到它会在运输中广泛使用，因为用于制造氢的清洁电力可以直接使用为车辆充电。
“我敢打赌，我们将看到比氢动力公交车更多的电池电动公交车，”她说。
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英文原文
https://www.smh.com.au/business/entrepreneurship/low-hanging-fruit-states-lack-ambition-in-energy-transition-bus-industry-says-20221007-p5bny5.html
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