部长们表示，削减现有的拨款和项目将有助于为工党在新的公路和铁路项目上的 96.6 亿美元支出提供资金，并防止其支出出现通货膨胀，距离政府公布其第一份预算只有一周多的时间。
周日，联邦政府宣布了全国数十亿的交通项目，其中维多利亚州项目的 25.7 亿美元、昆士兰州的项目 14.7 亿美元和新南威尔士州的项目 10 亿美元。
基础设施、运输、区域发展和地方政府部长凯瑟琳·金。Credit:Alex Eliinghausen
基础设施部长 Catherine King 表示，这笔支出是为了兑现工党的选举承诺。她说，这些费用的一部分将通过结束前政府启动的其他项目或推迟时间表来提供资金。
“前政府资助的一些事情我们将资助，其中一些我们不会，”她周日早上在 ABC 的Insider 节目中说。
“上届政府大张旗鼓地宣布了很多事情，但当你真正看看产能限制，看看可用资金的数量，它们真的需要很长时间才能建成。”
财政部长 Katy Gallagher 表示，基础设施投资不应助长通胀压力因为这只是支出的适度增长。
“很大程度上，它在预算中的范围内发挥作用。因此，我们并没有增加很多新的东西，但我们正在重塑和兑现我们的承诺，”她周日早上在天空新闻上说。
政府将于 10 月 25 日提交其第一份预算，加拉格尔表示，这也将有助于缓解生活成本压力，因为随着利率继续上升，预计通胀将在年底达到接近 8% 的峰值。
广告“我们已经明确表示我们会节省开支——你肯定会看到舞台她说，其中一项对废物和道路的审计，你会看到结果[在预算中]。
加载“但我们也表示它将兑现我们的选举承诺，帮助有生活成本压力，我们可以在不增加通货膨胀的情况下做到这一点。”
金表示，通勤车 p方舟基金将不会继续下去，而且地区赠款计划“一团糟”。
“我不得不认真研究前任政府在哪里投资，将在哪里投资真正帮助该地区的经济发展，并真正通过这些努力，“她说。
基础设施部长表示，20亿美元的地区加速器基金是一个奇怪的计划，而政府会保留一些元素King 说，包括培训和大学资助在内，大部分联盟承诺都会兑现。
加载建设更好的地区基金也受到关注，King 说，因为许多申请在上届政府离任。她说，政府还在通过社区发展补助金来确定哪些项目值得资助，哪些项目最终会被搁置。
“我实际上认识到这样的资金对于区域社区和尤其是地方政府，以便能够在当地基础设施方面进行补充，”King 说。
“因此会有某种形式的区域赠款计划。这不会是我们过去看到的那种可怕的扭曲计划。”
King 表示，她的部门还将确保工党的任何价值超过 500 万美元的基础设施承诺都会受到审查。< /p>Loading
“如果他们来找我，他们根据案情审查说，这个项目无法进行，那么我不会继续，”她说。
联邦政府最大的基础设施承诺——22 亿澳元用于维州郊区铁路环路——尚待澳大利亚基础设施部门审查。 King 说工党依靠维多利亚州政府的商业案例来实现选举承诺。
“这肯定是一个有争议的项目，但我们对此充满信心，”她说。
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英文原文
https://www.smh.com.au/politics/federal/trimmed-programs-will-help-fund-new-roads-and-rail-projects-government-20221016-p5bq3w.html
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