总理 Anthony Albanese 将把基础设施作为工党上台以来首个预算的核心,为新南威尔士州价值 10 亿澳元的项目拨款。
Albanese 和基础设施部长 Catherine King 将于周日概述 10 月 25 日预算中的承诺,这将“[弥补] 近十年的浪费和错失的机会”。
维多利亚州将获得价值 25.7 亿澳元的项目,而昆士兰州将获得预计将获得 14.7 亿澳元。
Albanese 将于周日确认,预算将包括 3 亿澳元用于悉尼西部道路和 5 亿澳元承诺,用于开始收购两地之间的高速铁路走廊。悉尼、中央海岸和纽卡斯尔。
另外 5000 万美元将用于启动 Castlereagh Connection,其中 3700 万美元用于升级 Richmond Road 的初期工程,7500 万美元用于规划和早期工程西北增长走廊。
升级预计在建设新的西悉尼机场之前,悉尼西部将更加便利。
“健全和有计划的基础设施投资为我们的城市创造就业机会、创造机会并释放经济增长和生产力和我们的地区,”Albanese 说。
“这是为了加快旅行速度,同时确保澳大利亚人能够安全回家。”
预算面临着危险的逆风未来几年,由于乌克兰战争和利率上升,全球经济已经停滞,明年将难以复苏。
广告Albanese 和财务主管 Jim Chalmers 被迫在帮助澳大利亚人应对不断上涨的生活成本的同时还试图控制住自己之间的界限关于通货膨胀和现金利率。
在总理的许可下,查默斯上周在佛罗里达州度过了宣布取消 2430 亿美元的第三阶段减税计划,但后来被 Albanese 否决。
Albanese 在新南威尔士州工党会议上还证实,联邦的带薪育儿假计划已大幅延长至 26 周周六,他发誓女性平等将成为预算的“核心”。
预计预算还将削减上届政府可自由支配的“侵权和浪费”支出在 Albanese 和财务主管 Jim Chalmers 寻找储蓄的同时资助计划。
Albanese 将寻求标记与上届政府形成鲜明对比的是,上届政府“将澳大利亚基础设施委员会搁置、忽视,然后将其与政治任命堆叠在一起”。
“通过我们的第一份预算,我的团队正在着手在澳大利亚完成项目交付工作。与澳大利亚基础设施和各级政府协商,以真正改变澳大利亚人的生活。”
在财务部内设立了一个特殊的“支出审计部门”,负责识别ng 可能的削减可能会纳入新的 2022-23 年预算。
工党已承诺彻底改革区域拨款计划,以消除猪肉桶并重塑包括董事会在内的澳大利亚基础设施。
政府已经审查了一系列向当时的国民党领袖巴纳比乔伊斯承诺的区域计划,以换取他的政党对联盟党到 2050 年实现净零碳排放政策的支持。
乔伊斯任命塔姆沃思市长 Col Murray去年年底担任澳大利亚基础设施委员会主席,此举遭到工党的批评。
King 告诉本刊头,一些区域拨款计划将被“更加开放和负责”的计划所取代。
“很清楚的是,我们需要让区域拨款重新回到每年同时开放的常规轮次的基础上,有一个由两部分组成的过程——意向书和申请——一个独立的小组,向部长们提出建议并制定透明的指导方针,”King sa id.
King 表示,新南威尔士州的洪水“清醒地提醒”了考虑洪水和其他极端天气事件的基础设施规划的必要性,“使我们对 Castlereagh Connection 的承诺尤为重要”。
她说,快速铁路连接是政府“为我们地区创造更光明未来的愿景的一部分,快速铁路连接为人们提供更多的生活和工作选择”。
“新南威尔士州政府的预测显示,到 2040 年,中央海岸和猎人谷的人口将增长约 200,000,因此需要更好的交通连接,”King 说。
Albanese 取消了带薪育儿假政策,并与在绿党数月的压力下,联邦内阁部长们将现有计划延长到 2026 年,并“青色”独立国会议员更加慷慨。
到 2026 年延长英联邦计划将总共提供父母双方共享六个月的带薪休假。
预算将在四年内为延长该计划提供 5 亿美元,但一旦到 2026 年改变到位,每年可能超过 6 亿美元。
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英文原文
https://www.smh.com.au/politics/federal/1billion-in-infrastructure-projects-for-nsw-in-first-albanese-budget-20221015-p5bq1e.html
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