一座中世纪的大教堂城市将被划分为五个区域，作为减少拥堵的激进建议的一部分，居民和游客将因从一个区域到另一个区域的边界开车而面临罚款。
肯特郡坎特伯雷的驾车者将受到从一个区域到另一个区域的处罚——这意味着他们将不得不从一个社区开车到城市周围的新环路，然后重新进入他们选择的部分。
批评人士说，该委员会所谓的坎特伯雷循环计划将停止跨虚拟线路的直接旅行，这意味着短途旅行超市、咖啡馆和 GP 手术将被禁止，这会增加交通量。
这些提议 - 一些人声称可以使旅程时间翻倍 - 是一项计划的一部分当地计划将鼓励居民步行、骑自行车或使用公共交通工具，并以比利时根特市使用的系统为蓝本。
根据计划，游客和游客也将无法再使用历史城墙内的停车场 - 因此必须移动停车场以匹配修改后的系统，尚未获得批准。
根据提议的方案，自动车牌读取 (ANPR) 摄像头将在入口和出口处运行，以便每个区域。这将阻止司机在社区之间偷偷摸摸而不会面临罚款。
坎特伯雷循环计划提议将肯特的大教堂城市划分为五个区域，并且必须通过外环路进入一个新区域，而不是直接在每个区域之间行驶。图为：提议的五个区域
议会领袖本·菲特-哈丁（Ben Fitter-Harding）是一名保守党人，在过去两年中一直致力于该倡议，并对该市的公路网将取得成功。
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分享他说：'目的不是向驾驶者 - 目的是让事情变得更容易。拥堵是不可持续的。
坎特伯雷循环计划是什么？它将如何影响驾车者？
坎特伯雷循环计划将城市划分为五个区域，这些区域基于市中心的主要路线。
该提案将在城市内环路上为行人、骑自行车者和公共汽车提供更多空间，而私家车将获得更少空间。
司机将无法通过坎特伯雷市中心从城市的一侧开车到另一侧，以缓解这可能导致的任何潜在的额外拥堵。
一些居民将被豁免 - 以及送货车辆、出租车和蓝色徽章持有者 - 但系统将由自动车牌识别 (ANPR) 管理。
任何需要访问另一个区域的人e 必须使用外环路，A2 将有新的交叉口。
作为计划的一部分，将有一条东部运动走廊连接A28 和 A257 与 A2 和升级的 Rough Common Road。
同时，停车场将被移动以匹配新系统。
< p class="mol-para-with-font">坎特伯雷循环计划旨在减少拥堵和解决问题e 污染，但计划是“几年后”。广告'我真的希望在 2045 年人们会回头看看，这就是让坎特伯雷意识到它的潜力的原因。任何人的行动都不会受到任何限制 - 将停止的是在老鼠跑道上行驶的汽车。
'对于五个区域内的居民，他们可以访问如果需要的话，可以开车去附近的设施。但是，如果您想前往不同的社区，最好的方式是步行、骑自行车或乘坐公共交通工具。
'很可能是一个无摩擦的系统，所以只有摄像头，没有障碍。如果人们只是决定“我要开车穿过城市，我不在乎”，我们会很好的。”
Fitter-Harding 先生补充说：“我们不会设置物理障碍，但如果你在社区之间开车，你会收到罚款。
'在紧急情况下，您不会被阻止通过，但大多数情况下只会是有许可证的人——出租车、送货车、蓝色徽章持有者和公共交通工具——谁会被允许。
'当其他城市尝试这种方法时，技术还不存在——但现在我们有了。我们在 ANPR 方面拥有丰富的经验，因此我们将能够部署这样的系统。您需要的便利设施和服务都在您附近。
'您不会让所有的老鼠都跑起来，而且会有更多的空间来停放你的汽车和公共汽车供应和车道的空间。这将是一个更好的环境，所以如果我们能够实现它，那就太棒了。
'这让市中心变得更加美好和更加美好通过显着改善的公共交通系统为人们提供生活、工作和游览的充满活力的地方。
'目前，我们的公共交通交通拥堵，其他人都是。我们可以创造出比现在更好的东西。'
但其他人抨击了这些计划并质疑人们将如何度过他们的一天-
当地居民 Gill Smith，54 岁，与她的父母 Doreen 和 Ken 住在一个拟议区域的边界，他们都是80 多岁，患有痴呆症。
她告诉《每日电讯报》：“我的父母有看护人，他们每周探望四次。他们将如何到达这里？这将是不可能的。我只是不明白。'
图片显示了肯特郡坎特伯雷旧城墙前的拥挤交通
坎特伯雷大教堂及其周围道路的鸟瞰图
坎特伯雷的居民和游客（资料图片）将面临从一个区域到另一个区域的边界驾驶的罚款
当地自由民主党议员 Nick Eden-Green 坚称，这些提议将严重破坏居民的生活。
他说：“去商店、超市、电影院、咖啡馆，更不用说医院或医生了，对许多现有居民来说意味着艰难和更长的旅程，更不用说新居民了。
'它有实际上会增加流量，而不是减少流量。这与试图实现碳中和背道而驰。当我访问星期五我不考虑他们住在哪个区域。坦率地说，这很荒谬。
'你正在创建人们被锁在里面并且不能到别处旅行。你能不能去超市可能取决于你住在路的哪一边。'
Eden-Green 先生也告诉电讯报：'根特有 500,000 人口。坎特伯雷有 67,000 人口。坎特伯雷部分地区是丘陵地带，因此对许多人来说骑自行车并不容易。根特是平的。没有比较。
议会内阁将在下周的特别会议上决定是否对该计划进行为期三个月的咨询期。
英文原文
https://www.dailymail.co.uk/news/article-11310519/Traffic-scheme-splits-cathedral-city-FIVE-zones-fines-drivers-moving-them.html
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