悉尼最可爱的旅行之一是沿着 Anzac 大桥向东行驶，清晨，雾气从水面升起。向左看，海港大桥映入眼帘，初升的太阳在其美丽的拱门上闪闪发光。我经常看到它。它总是能振奋我的精神。
澳新军团大桥是我生活中不可或缺的一部分。晚上，在其高耸的 120 米跨度下向西行驶，它代表着离开城市并回家——与家人、宠物、共享餐点。它是一天开始和结束的路标，是通往两个世界的门户。
艺术家对 8.5 米高的龙门架的印象，上面将安装限速标志通往澳新军团大桥的西方方法。Credit:Transport for NSW
这座标志性建筑——曾被称为“麦当娜的胸罩” – 是世界上最长的混凝土斜拉桥之一。澳大利亚著名摄影师大卫摩尔痴迷于它的形式，并在施工期间拍摄了 5000 张照片。他的照片，就像亨利·马拉德 (Henri Mallard) 拍摄的悉尼海港大桥 (Sydney Harbour Bridge) 的著名照片一样，将其呈现为一件将水与天空连接起来的美丽艺术品。
但这件特殊的艺术品即将被篡改。新南威尔士州交通局周二宣布，它将在澳新军团大桥的所有八条车道上插入一系列五个巨型龙门架和速度标志。他们将携带速度和车道标志、“自动事件和车辆检测”以及政府最喜欢的间谍设备闭路电视摄像机。
据交通业内人士称，这些将有助于防止困扰M4 东隧道于 2014 年在 Haberfield 开通时开通。当时，几名驾驶者在车道上停车、越过障碍物或倒车进入车流，以避免进入隧道并支付通行费。
装载但无论安扎克大桥改造的理由是什么，它都不会发生。周三，州长 Dominic Perrottet 进行了干预，并命令该部门重新制定计划——因为他不打算让它“残暴”我们美丽的桥梁。
距离州选举还有五个月，一个一天在政治上是很长的时间。人们很生气。佩罗特读懂了心情。毫无疑问，他为拯救这座桥而采取的行动涉及到一点政治私利。
这一次，它为公众利益服务是多么恰当。
广告因为新南威尔士州在进行这种亵渎行为方面几乎没有问题。现在我们将打开它的包装 - 了解为什么几乎无法想象的事情几乎发生了。
新的 M4-M5 Link Rozelle 立交桥是一个意大利面条式的隧道交汇处，将在安扎克大桥西端附近开放。明年。桥上这些新的龙门架和速度标志是交通工程师的一次尝试，以确保驾车者收到即将到来的隧道的足够警告并正确进入。
当然，现在收费如此昂贵以至于令人难以置信可以理解的驾驶者害怕进入隧道意外并向 Transurban 支付高达 10 美元的费用。但是你不能通过宣布一个月的免费通行费来解决这个问题，让我们有时间弄清楚我们要去哪里吗？
事故预防是一个有价值的目标，但提议的增加就像破坏毕加索。桥上将有五个巨大的结构，上面有许多标志和明亮的灯光。该部门自己的文件承认，它们将对桥梁的舒适性和遗产价值产生“适度的不利影响”。简而言之，它们看起来像是功能对形式的胜利。有人想过咨询设计师吗？
根据城市规划师的说法，路标是用来掩盖问题的。在城市中驾驶应该是自动的和直观的，只需要指示简单的方向的标志。交通工程师喜欢标志，但如果你放太多，它们会适得其反，让驾驶者感到困惑并造成混乱。你有没有花 10 分钟盯着一个悉尼停车标志，试图弄清楚它的六个条件中的哪一个在那个特定时间适用于你？想象一下，它在澳新军团大桥上架起，在类固醇上。
建筑师斯蒂芬·皮尔斯说，拟议中的龙门架将“破坏网关结构的简单优雅”，目前可以在很大程度上畅通无阻地看到 CBD 和海港大桥.
加载无论如何，即将到来的自动驾驶（自动驾驶）汽车会使大部分内容过时。谷歌地图已经告诉司机何时何地开车以及以何种速度行驶。大约三分之一的新车配备 ADAS（高级驾驶员辅助系统）技术，可以响应实时信息，例如临时限速。
自从 1996 年蓝色巨人计算机在国际象棋中击败加里·卡斯帕罗夫以来，我一直期待着把所有无聊的工作，比如开车，都交给 Siri。一旦我的车可以单独通过 Rozelle 立交桥，我就打算花时间给猫打脸，听 ABC Drive。
无论如何，隧道的入口只需要一个标志。新南威尔士州的交通应该使用在Dante's Inferno：“Abandon Hope all Ye who enter Here”中固定在地狱大门的那个。因为当您进入 Transurbania 王国时，最好做好最坏的打算。
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英文原文
https://www.smh.com.au/national/nsw/like-defacing-a-picasso-we-almost-desecrated-the-anzac-bridge-20221012-p5bp5k.html
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