环保组织绿色和平组织和澳大利亚领先的汽车制造商在悉尼的一次活动中对电动汽车发表了激烈的评论后，爆发了一场口水战。
丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 在一次会议上告诉与会者汽车推出该公司并不反对“电池电动汽车”，但不同意当前关于“如何以及何时到达那里”的提议。
但绿色和平组织澳大利亚太平洋地区高级活动家 Lindsay Soutar 表示，汉利先生的评论表明丰田“显然不明白”，并呼吁汽车制造商在环保的电池驱动汽车上“提高自己的水平”。
汉利先生的评论是在澳大利亚销售数据显示电动汽车销量超过混合动力汽车和插电汽车一周后发表的。 - 混合动力汽车在 9 月份合并，之后由于持续的库存短缺，丰田的整体销量下降了 26%。
在发布会上发表讲话时，丰田销售负责人表示，虽然电动汽车“突然成为潮流趋势” ” ting” 的话题，制造商将支持一系列不同的技术，包括汽油和混合动力汽车。
Hanley 先生表示，丰田不会“争论”在澳大利亚减少汽车排放，但不同意目前的提议向电动汽车过渡。
“我们同意你必须达到碳中和，”他说。
“我们不同意的是你如何以及何时达到目标。< /p>
“老实说，这种信念在这个国家 10 年内可以实现全电动化并满足赌客、满足车主、满足他们想要在汽车上做的事情是一个非常困难的主张。”
丰田已承诺到 2030 年在其所有汽车中销售“某种形式的电气化”，但尚未在澳大利亚推出全电动汽车。
制造商目前处于领先地位在混合动力汽车中，它使用汽油和电池的组合。
但苏塔女士表示，看到丰田在燃油汽车上“双倍下注”而不是支持，这令人失望t 过渡到更环保的汽车。
“我们知道澳大利亚人想要电动汽车 - 对电动汽车的需求很大 - 而丰田在转向电动汽车的汽车竞赛中落后了，”她说。
p>“看来（丰田）在现有技术上翻了一番，混合动力技术。
”这项技术已有 25 年历史，当它首次开发时，它领先于市场，但世界继续前进。零排放解决方案可用。”
最近，绿色和平东亚组织的一份报告将丰田汽车的环保认证排在最后，得分为 10 分（满分 100 分），电动汽车销量低，淘汰传统汽车
Soutar 女士表示，绿色和平组织将“密切”关注丰田在 10 月 31 日提交完成后对国家电动汽车战略咨询文件的回应。
英文原文
https://au.news.yahoo.com/greenpeace-slams-toyota-over-ev-070501968.html
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