《悉尼晨锋报》10月10日报道称，悉尼市议会决定扩大CBD的机动车禁行区。根据新的规划，从唐人街到环形码头（Circular Quay）都将成为“步行街”。
从1月9日开始，乔治街位于Hunter St和Grosvenor/Bridge St之间的区域禁止车辆通行。此举从本质上来说只是一次实验，但市议会已经提议将这一禁行规定永久化。
根据新的规划案，汽车禁行区域将从目前的Hunter St，延伸至EY总部门前的Essex St。
将来，悉尼CBD的纯步行区域还将延伸至乔治街与Alfred St交汇处（即轻轨终点）。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
目前，车辆依然可以从Hunter St右转进入乔治街，然后向北行驶至Bridge St。而在Bridge St至环形码头之间，仍有一条单行道可供车辆通行。
悉尼市长Clover Moore表示：“乔治街从一条时常拥堵的主干道变成了一个很有特色的步行区域，这是非常了不起的一件事。”
“在后疫情时代，我们将努力确保悉尼仍是一个繁荣且宜居的城市。想要达成这一点，公共空间的重要性不言而喻。”
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
新州城市和基础建设厅长Rob Stokes则表示，新州政府正在进行中央车站和环形码头的改扩建工程。与此同时，州政府也将投入300万澳元用于扩大CBD的步行区域。
当被问及为何步行区域暂时只延伸至Essex St时，Moore表示，市议会希望能够将步行街延长至环形码头，但需要分阶段进行，以减少对于周边居民和商户的影响。
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
《悉尼晨锋报》报道称，乔治街步行区域扩大方案将在11月10日之前进行公示，反馈意见将被纳入最终的方案之中。
与此同时，市议会还就环形码头附近的Loftus St和Reiby Place改成步行街一事征求民众意见。
（Ming Chen）
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