想想世界上的超级富豪。
他们可能在过去两年变得更富有，但对于那些在超级游艇市场上的人来说，这并不是顺风顺水。
对超级游艇的旺盛需求已将候补名单推到了三到五年之间。该行业因其巨大的碳足迹而面临审查。然后是直升机、沙丘车和减压舱的安装难题，这些已成为这些现代浮动堡垒上必不可少的配件。
Incat Crowther 董事总经理 Brett Crowther 在贝尔罗斯的海洋设计师总部Credit:Rhett Wyman
有时，一艘价值数百万美元的船
“传统上，这些人只是买了一艘游艇，仅此而已，”Brett Crowther 说，他位于悉尼的海军工程公司 Incat Crowther 已经为超级富有的船主已经没有足够的空间来存放他们最喜欢的玩具了。
“随着游艇变得越来越大，这些非常富有的客户既想要游艇又想要一只影子猫.两者的净成本大致相同，而且您可以用更少的钱和更大的灵活性携带更多的东西。”
Incat 的办公室 - 位于国家公园和高尔夫球场之间的工业区在悉尼郊区的贝尔罗斯（Belrose）——离地中海和加勒比海的游艇场景很远。但随着 2022 年的 1024 艘超级游艇的订购，比全球金融危机以来的任何一年都多，该公司的询盘量正在增加，因为富有的船主希望彼此超越。
“孩子看到另一个孩子拿着冰淇淋就想要了，”克劳瑟说。 “这就是人性。”
广告那艘冰淇淋是一艘 66 米长的双体船，名为 Hodor。 Hodor 以《权力的游戏》中史塔克家族的高大同伙命名，其价值 1.6 亿美元（2.47 亿美元）的巨型游艇 Lonian 本身拥有一个玻璃底游泳池作为下面浮动海滩俱乐部的天花板的两倍。
“我们不会卷入这个行业的所有炒作和所有美丽的东西。我们将自己视为解决问题的海军建筑师和工程师，”克劳瑟说。 “这就是我们处理它的方式，这对我们有用。”
Crowther 表示，对这些船只的需求与金融市场的起伏有关，尤其是对于那些通过加密货币发家致富的人。
“我们有一个项目正在筹划中，但加密货币 [市场] 下跌，该项目被撤回，”他说。
虽然经济波动可能会抑制需求海事分析公司 VesselsValue 的超级游艇主管 Rory Jackson 表示，随着行业的成熟，支持船市场可能只会增加。
Loading“超级游艇市场还很年轻，在专业意义上，它自 1997 年以来才真正存在，”他说。 “支持船的市场正在多样化，这是可能是其潜在寿命的证明，但对它们的需求肯定在增加。”
超级游艇及其各种附件是臭名昭著的排放物。根据印第安纳大学学者理查德威尔克和比阿特丽斯巴罗斯的研究，一艘拥有永久船员、直升机停机坪、潜艇和游泳池的美国拥有的超级游艇每年排放约 7020 吨二氧化碳。相比之下，美国人平均每年向大气贡献约 15 吨碳。
Jackson 表示，该行业正在研究氢、帆动力和电动替代品，但将这些技术推向市场需要有钱的所有者愿意为新技术冒险。
买家不太可能来自曾经将财富注入该行业的俄罗斯亿万富翁。自弗拉基米尔·普京入侵乌克兰以来，数十名寡头的超级游艇被没收。其中第一个出售的 - 由石油和天然气大亨 Dmitry Pumpyansky 拥有的 70 米长的 Axioma - 在 9 月的拍卖会上以 3750 万美元（5790 万美元）的价格售出。
Business Briefing 时事通讯提供重要故事、独家报道和专家意见。 每个工作日早上注册即可获得它。
英文原文
https://www.smh.com.au/business/entrepreneurship/the-super-yacht-industry-is-booming-sometimes-one-multimillion-dollar-boat-is-not-enough-20220901-p5bekb.html
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联