The Victorian opposition has promised to cap public transport fares at $2 a day for most commuters if it is elected at next month's election.
The dramatic reduction in火车、公共汽车和有轨电车的票价将在四年内花费该州约 13 亿美元。
目前，1 区和 2 区的票价上限为每天 9.20 美元，特许权持有者为 4.60 美元。< /p>
联盟承诺将全票持有者的成本降至 2 美元，优惠通勤者的成本降至 1 美元。
区域 V/Line 服务将
公共交通部影子部长丹尼·奥布赖恩（Danny O'Brien）表示，该政策是针对本地出行的，但表示反对党对费用“有更多话要说” V/Line 服务。
维多利亚州选举承诺跟踪器
随着一连串的新闻稿和资金承诺的增加，我们整理了一份指南，说明维多利亚州主要政党在 11 月 26 日争夺您的选票。 .
联盟党表示，该政策由议会预算办公室独立计算成本。
这是反对党长期经济计划的一部分，领导人马特·盖伊和影子财长大卫·戴维斯一直将其作为解决维多利亚州不断增长的债务和重大项目成本井喷的解决方案。
“对于许多家庭来说，这将大大降低他们的生活成本，因为该家庭的一些成员经常使用公共交通工具，”戴维斯先生说。
"这显然也能缓解拥堵。它将使人们能够重新乘坐公共交通工具。这将使其极具成本竞争力。"
反对派表示它还希望该政策能够吸引更多人回到墨尔本中央商务区，该中央商务区在封锁后的恢复中表现不佳。
墨尔本的有轨电车和火车于 1999 年在自由党政府的领导下私有化.
政府宣布拆除所有 Frankston 线平交道口
在 11 月 26 日投票之前，除了健康之外，公共交通一直是工党和自由党-全国联盟的主要关注点之一。
郊区铁路环线是一个关键点of difference, with the Coalition pledging to scrap it and its associated Cheltenham to Box Hill rail line if elected.
Labor is continuing to highlight its centrepiece level crossing removal plan, with Premier Dan Andrews自项目开始以来删除了 67 个。
他在周六宣布了 Frankston tr到 2029 年，这条线路将完全没有平交道口，在 16 个已拆除的和目前正在建设的 4 个基础上再建。
将在 Hyatt、Mordialloc、Aspendale 和 Seaford 建造新火车站作为 Andrews 先生所说的“一个非常重要的公告”的一部分。
工程建议建议混合使用地下和铁路桥梁。最终设计将在与社区协商后发布。
交通基础设施部长 Jacinta Allan 表示，该项目的成本将包含在预计在未来几周内进行的选举前预算更新中。< /p>正在加载表格...
英文原文
https://www.abc.net.au/news/2022-10-09/victorian-election-promises-2-dollar-public-transport/101516028
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