澳洲捷星取消新加坡大奖赛导致墨尔本乘客滞留在樟宜机场

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周六晚上从新加坡飞往墨尔本的一次航班取消意味着数百名澳大利亚人被困,其中大多数人在机场待了一整天。

< p class="mol-para-with-font">捷星航班在周六午夜左右被取消,乘客争先恐后地寻找住宿,许多人被迫在新加坡樟宜机场睡觉。

JQ8 航班停飞发生在新加坡及其酒店业最繁忙的周末期间,新加坡一级方程式大奖赛推高了价格并限制了可用性。

向旅行者提供高达 800 美元的酒店住宿费用,比通常提供的 150 美元大幅增加 - 但这笔钱确实鉴于该地区的大部分地区都被预订一空,所以很少。

'这就是当捷星在午夜取消您的航班并说您可以找到自己的酒店直到航班恢复时在新加坡登机口休息室的样子24 小时,”一位旅行者 John Lethlean 在 Instagram 上发布。

'哦,现在是大奖赛周末,所以你不能在新加坡以低于 800 新加坡元(约合 800 澳元)的价格找到酒店。'

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捷星周六晚上从新加坡飞往墨尔本的航班取消意味着许多旅客被迫在樟宜机场停留 24 小时(如图)

捷星航空发言人告诉澳大利亚每日邮报,该航空公司被迫取消飞往“在他们的飞行员收到指示辅助动力装置出现问题的警告后,将安全放在首位。

“工程师解决了这个问题,但结果导致航班延误了 24 小时,”捷星发言人说。

'我们为大约 50 名客户找到了住宿,并为需要酒店房间的其他人提供了支持。新加坡周末因为大奖赛而忙碌,因此一些客户在樟宜机场过夜。

'我们为这些客户提供了餐券,并将为他们报销其他合理的自付费用。

'我们理解这是一次非常令人沮丧的经历,并为延误向客户真诚地道歉。'

从新加坡飞往墨尔本的航班乘坐的是波音 787 梦幻客机,这架飞机最近因雷击、鸟击和延迟部件等问题而受损,这些问题被归咎于这些问题。< /p> JQ8航班停飞发生在新加坡酒店最繁忙的周末,其中新加坡大奖赛推高住宿价格

JQ8航班停飞发生在最繁忙的周末中间新加坡酒店,新加坡大奖赛推高了住宿价格

提供了旅客到 800 美元来支付他们晚上酒店房间的费用——比通常提供的 150 美元大幅增加

为旅客提供高达 800 美元的酒店住宿费,比通常提供的 150 美元大幅增加

就在上个月数百名澳大利亚人捷星航空突然取消回家的航班后,他们被困在夏威夷。

至少两趟飞往澳大利亚的捷星航空航班被取消,约 600 人被困在这个昂贵的假期中

捷星航空表示,雷击和技术问题应归咎于r 航班取消。

新捷星 787 的雷击问题变得复杂,因为外壳是由复合材料而不是金属制成的旧飞机上的炮弹。

使用金属外壳,电荷会在机身或机翼上留下一个入口和出口孔,维修团队可以很容易地做到这一点

但是这种广泛使用碳纤维的复合材料导电方式不同,雷击会导致小孔拼凑而成,需要更长的维护周期。

'Speed tape' 在飞机机翼上,即飞机上常用t and race cars

'Speed tape' 在飞机机翼上,常用于飞机和比赛汽车

碳复合材料还难以解决油漆剥落问题,这要求世界各地的航空公司在昂贵且耗时的过程中重新粉刷飞机。

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受影响的 787 飞机的照片最近浮出水面,用胶带修补机翼和机身的部分。

胶带实际上被称为“速度胶带”,是一种铝制压敏材料,常用于飞机和赛车。

工程师可以使用这是一种解决方法,以防止水从剥落的油漆渗入材料,但修复不是永久性的。

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除了飞机问题,捷星和澳航都在与维修人员短缺作斗争,进一步延迟维修并导致取消频率

“澳航和捷星的部分问题是他们没有备用飞机,”澳航集团内部人士上周告诉 Crikey。

'时间很紧,当多架飞机发生故障时,无能为力。我们经常没有备用飞机在短时间内滚到它的位置。'

澳航经常将飞机借给捷星航空以填补他们的日程安排上的漏洞但是当对澳航的需求很高时,尤其是在假期期间,这会成为问题。

澳洲航空集团已经买了更多的飞机,但几年后它们不会到达(图:9 月悉尼机场排队)

澳航集团购买了更多飞机,但几年后它们都不会到达(图:9 月悉尼机场排队)

捷星航空的完整声明梦想客机波音 787 机队

我们的工程团队一直在努力让我们的梦想飞机重返空中,我们希望看到最后两架波音 787 飞机在未来 24 小时内恢复服务。

不幸的是,最近几周,我们的机队卷入了一系列意外事件,包括多次雷击、鸟击和一架飞机被跑道上的碎片损坏。

我们理解中断是多么令人沮丧,并向受这些不可避免的变化影响的客户致以诚挚的歉意。没有航空公司希望看到客户受到干扰,我们会尽一切努力避免延误和取消。

受影响的客户会尽快得到重新安置,包括在附加服务和其他航空公司上,大多数人已经返回家园。对于需要它的客户,我们将支付住宿和膳食费用以及其他费用

波音 787 飞机机翼上的油漆剥落是一种常见的现象,它已经运行了 4 年多,并且一直存在世界各地的航空公司都可以看到。

飞机工程师在重涂之前使用的胶带是铝压敏胶带(或高速胶带),用于对飞机进行小修。它不会造成任何安全风险。

捷星目前正在准备其所有 787 飞机进行全机翼重新喷漆,其中四架已经完成。

波音公司还从 2023 年开始推出一种新的底漆涂料,这将提高 787 机翼涂料的使用寿命。

捷星发言人对雷击的评论:

我们的两架飞机最近遭遇了雷击。

飞机的设计能够承受雷击并安全飞行,而且飞机的安全性丝毫没有受到影响。

我们的工程师已经修复了飞机的任何损坏,并且都已恢复使用。

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