两名大律师正在呼吁从悉尼繁忙的街道上移除“弹出式”自行车道，因为它们是“非法的”。
新南威尔士州政府和悉尼市议会两年前利用紧急 Covid-19 权力在全市安装了六条临时自行车道，旨在鼓励悉尼人在大流行期间考虑“主动交通”选择。
地点包括市中心 Glebe 的 Bridge Road、CBD 的 Pitt 街、Paddington 的 Moore Park Road 和 Erskineville 的 Sydney Park Road。
一项部长命令规定自行车道“在规定期限后不得停留超过两个月”，该规定后来延长至今年 3 月 31 日。
该免责声明导致悉尼大律师 Mark Fozzard 在审查该命令后认为过去四个月内这些自行车道是非法设置的。
尽管自己是一个狂热的骑手，但这是。
大流行期间在悉尼安装的弹出式自行车道将成为永久性或搬迁
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悉尼的“弹出式”自行车道是否应该成为永久性?
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'出现的问题是是否有他写道，任何合法授权继续使用临时自行车道。
'部长令的条款很明确，并以命令的语言表达.在我看来，必须执行命令。
'在我看来，部长和新南威尔士州交通部没有考虑部长令的条款2020 年 5 月 29 日或正在忽略它。'
Fozzard 先生受大律师和 Glebe 居民 John Young 的委托，他从那时起就反对在他的街道上修建自行车道安装它是因为他认为它不安全。
“它没有合法的权限在那里，”杨先生告诉悉尼先驱晨报。
'最大的问题是，我认为这是不可抗拒的，对于自行车道来说，这是一条糟糕的道路。
'我要在一天早上醒来，在我的前院找到一个死去的骑自行车的人。'
两名大律师认为悉尼的弹出式自行车道（如图所示） ) 自 6 月 1 日以来一直“非法”存在，这一说法被部长 Rod Stokes 否认
-src="/uploads/allimg/221007/154R61O1-4.jpg" height="377" width="306" alt= “悉尼大律师 Mark Fozzard（如图）相信弹出窗口自 6 月以来，自行车道一直是“非法”的" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />悉尼大律师 Mark Fozzard（如图）相信流行自 6 月以来，up 自行车道一直“非法”设置
新南威尔士州交通局已确认 Glebe 的 Bridge Road 自行车道将成为永久性的，工程即将开始周。
其他五个临时自行车道也将成为永久性的或将被搬迁。
CBD 的 Pitt Street 自行车道已经成为固定设施，每周有 6,000 次自行车骑行。
它的受欢迎程度促使悉尼市议会在附近的 King Street 开辟一条新的独立自行车道，为骑手提供与城市东部的顺畅安全连接。
部长 Rob Stokes 最近回答了有关部长
他说，已过期的公共卫生令已被环境因素审查所取代，该审查“使自行车道能够在进行永久性改善之前保留下来。
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安装了自行车道（图中骑手正在使用），以鼓励悉尼人在通勤期间考虑“主动交通”选项Covid-19 大流行
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