随着澳大利亚汽车市场从 COVID-19 大流行中复苏的步伐加快，对电动汽车的需求继续增长。
联邦汽车工业商会 (FCAI) 表示，在澳大利亚售出 93,555 辆新车和卡车9 月，比去年同月增长 12.3%。
这使 2022 年前 9 个月的需求达到 811,130，现在仅比 2021 年同期下降 0.6%。
值得注意的是，上个月售出了 7247 辆纯电动汽车，超过了混合动力和插电式混合动力车型的需求总和。
特斯拉还凭借其 Model 在畅销车型中名列第三Y 仅次于 Toyota HiLux 和 Ford Ranger。
FCAI 首席执行官 Tony Weber 表示，对电动汽车的需求不断增长表明，越来越多的澳大利亚人致力于让他们的交通选择脱碳。
“虽然纯电动汽车的整体市场份额仍然很低（2.7%），但市场份额明显迈向零排放技术，”韦伯先生说。
最新的汽车销售数据遵循联邦政府的呼吁，以帮助制定电动汽车战略。
该战略将寻求为了让电动汽车更实惠，为购买者提供更多选择，减少汽车总排放量，为澳大利亚人节省燃料费用，并增加当地制造业。
韦伯先生说，澳大利亚实现轻型交通脱碳的途径很复杂，需要一个整体政策框架。
“任何未来的政策和法规都需要在车辆价格、车型可用性和电池供应的背景下制定，并通过推出充电基础设施和消费者激励措施来支持，”他说。
关于更广泛的市场结果，韦伯先生表示，当地市场的新车供应出现改善迹象。
但他表示，随着全球市场的发展，一些物流和供应链问题仍然存在汽车市场从冠状病毒中复苏
丰田在 9 月份以 7290 的销量领先于起亚的 14,852 辆汽车，马自达以 7259 领先，三菱以 6784 和福特以 6635 领先。
丰田 HiLux 是最好的卖家拥有 5170，领先于 4890 的福特 Ranger、4359 的特斯拉 Model Y、2439 的马自达 CX-5 和 2319 的三菱 Triton。
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