终于公布了
近日，维州政府在其最新的基础设施宣传中披露一个大消息：墨尔本机场的铁路设计计划终于被公布了！不过，这个计划却没有得到机场方面的认可。
根据维州政府公布的计划：作为期待已久的130亿澳元机场铁路连接项目的一部分，墨尔本机场计划修建一条高架轻轨。
项目还将包括12公里的新轨道，以及在繁忙的M80高速公路上修建一座横跨高速的高架铁路桥，同时Sunshine火车站的升级工作，也将于2029年完成。另外政府还承诺在Keilor East建设一个新车站，将Moonee Valley的15万人与维州的铁路网连接起来。
根据政府提供的艺术效果图显示：墨尔本机场车站将会位于机场的3号和4号航站楼之间。
根据政府发布的项目回报分析：此项目每投资1澳元将带来1.80澳元的正回报，在为维州经济增加179亿澳元的贡献的同时，整个建设阶段还会创造约8000个就业岗位。
该分析还指出：墨尔本机场的高架轻轨计划代表了与机场辖区整合的最佳解决方案。州政府还表示高架轻轨的建造将更快、更便宜，并且在建造过程中对各方面的干扰都更小。
不过，虽然政府在给出的计划中可谓是把轻轨计划吹得天花乱坠，但是很快一个非常令人尴尬的情况就出现：对于这个计划，墨尔本机场却表示并不支持！
根据机场给出的意见：墨尔本机场方面希望到达机场的铁路线能够走地下，而非用高架桥架在天上。另外，墨尔本机场还表示希望机场铁路线可以和墨尔本未来的郊区铁路环线相连接。
墨尔本机场地面交通主管Jai McDermott在接受媒体采访时表示：墨尔本机场长期一直是最积极支持建设连接城市的铁路的，因此也会和政府进行紧密合作，达成目标。但是，到目前为止，机场方面还没有就铁路和车站选址和设计达成一致。
McDermott介绍称：墨尔本机场的首选一直是能够建一个在地下的车站，这既能提供优越的乘客体验，也能保障未来的发展。
新火车站要为所有机场用户服务，而不仅仅是那些乘火车到达的人让郊区铁路环线连接机场的一个关键好处是，它将为乘客提供可靠的旅行时间，作为郊区铁路环线系统的一部分运行，它能为它所经过的所有地区的居民提供服务。
另外，McDermott也详细解释了机场方面为什么更希望车站设在地下，而非架在路面上：在机场期规划文件中，墨尔本机场预计到2042年将在目前跑道之间区域建造新的航站楼，以满足乘客的增长，如果铁路走地下的话，只要再往前挖就可以抵达新航站楼。
然而，如果是高架车站的话，由于高架桥不可能跨越跑道，因此如何将线路延伸至新的航站楼就将会成为一件很麻烦的事情。
最后，只能说希望维州政府和机场之间能够早日达成一致意见吧。毕竟墨尔本人等通向机场的火车真的等了太久了。
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