最近，有报道称，香港地区将在11月取消酒店隔离！并在年内实现与内地全面通关。
不过，在这个政策实施前，由于疫情限制，大批航司已经叫停了飞香港的航班，澳航的复飞时间也延迟......
1香港或11月前取消隔离，年内与内地全面通关。
据界面新闻报道称，香港地区有可能在11月前取消酒店隔离，并争取年内实现与内地全面通关！
香港特区医务卫生局局长卢宠茂表示，政府对缩减酒店检疫持正面态度，将积极考虑11月前将入境检疫措施调整至“0+7”，即0天强制酒店检疫，全程7天社区医学监察。
“近一周确诊个案有望已进入平台期，近10天的污水检测病毒量也保持回落。
如果疫情控制得好，有空间放宽社交距离措施。”
当被问及恢复正常与内地通关的问题，卢宠茂表示，“两样都不会放弃，争取明年前全面正常通关。“
2019年之前，香港地区市民可从西九乘坐高铁直接抵达广州南站，由红磡乘城际直通车也可抵达广州东站。
不过，因为疫情，这一服务已经“停摆”超过两年时间。
“现有的城际直通车要1个多小时才到广州，时间不够快，正和内地有关部门研究是否继续其服务，也可能作调整，若高铁可抵达广州东站更加完美。”运输及物流局局长林世雄表示。
另外，随着各国从4月开始解除对新冠的旅行限制，香港机场的客运量大大减少，就今年第二季度的国际客运量而言，新加坡樟宜机场在7月份接待了330万名乘客，已成为该地区新的领导者，而香港地区在同月仅接待了401,000名乘客，甚至没有进入前十名。
245家航司叫停飞香港航班国际航空运输协会（IATA）总干事Willie Walsh表示，由于新冠疫情带来的种种限制和不确定性，有大批航司叫停了飞往香港地区的航班！
“我认为在这种情况下，不会有很多航空公司再选择飞香港了，因为投入运力对许多航空公司来说将是一个艰难的决定。”
Walsh表示，“尽管航空公司都在密切关注香港地区，但在看到疫情限制取消之前，他们不愿对市场做出任何承诺。”
根据航空分析公司Cirium的数据显示，至少有45家外国航空公司取消飞往香港地区的航班，
包括英国航空公司（British Airways）、
法国航空公司（Air France）和阿提哈德航空公司（Etihad Airways）。
其中，维珍航空（Virgin Atlantic Airways）还表示由于“持续运营的复杂性”，将伦敦至香港航班的暂停时间延长至明年3月，而不是按计划在9月前就恢复服务。
此外，澳航（Qantas）也取消了11月7日从悉尼飞往香港的QF127/128航班，并延迟至明年的1月30日首飞；墨尔本飞往香港的航班则推迟至明年3月25日。
不过，他们也表示，如果香港11月取消了酒店隔离，则复飞日期可能会提前。
要知道，在新冠疫情之前，约有85家航空公司运营飞往香港地区的航线，但如今一半以上都取消了该航线。
3预计2025年恢复至正常水平据悉，香港地区从8月12日起放宽了此前严格的入境制度，实施“3+4”的旅行计划，其中包括3天的酒店隔离和4天的居家医疗监测。
但对于机组人员的限制仍然存在，在香港客运航班上的机组人员在抵达时需要在指定的酒店隔离3晚，而在香港的货机机组人员则不受该措施的约束。
在香港地区中转的外籍机组人员也需要在出发地进行快速抗原检测（RAT），并接受闭环系统的约束。
国际航空运输协会（IATA）总干事Walsh解释说，虽然香港地区仍然是该地区重要的航空中心，但现在很多活动都转移到了其他不受疫情限制的枢纽。
“我认为香港需要一段时间才能恢复。”
Walsh说，香港地区能否恢复其作为航空枢纽的地位，取决于国泰航空重建网络的速度。
国泰航空公司7月份的客运航班容量仅为疫情前的12.4%，货运容量为51%。
目前，该航空公司已开始飞往更多城市，并计划将目的地数量从年初的29个增加到2022年底的60个。
国际航空运输协会还预测，全球客运量水平将在2024年恢复到疫情之前的水平，但包括中国在内的亚洲市场要到2025年才能恢复。
由于疫情限制，目前已经有大批航司取消了飞往香港的航班，但有消息称，香港地区将在11月取消酒店隔离。
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