在工会昨天宣布他们将取消关闭Opal卡系统的计划后，新州政府和交通工会将在今天下午举行闭门会议。
上周，作为与州政府持续争端的一部分，工会宣布他们计划无限期地关闭Opal卡系统。
在工会的一系列推文中，他们说这个计划现在已经被取消了，更广泛的罢工行动仍将继续。
http://www.theguardian.com/aust ... a048f08ee6e81d2c577
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免费车坐不成了
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本来威胁拒绝收费，破坏读卡机，不得人心，很多人开始讨厌公会。现在取消这个计划，又得罪了一批人吧，两头不讨好。
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不管怎样，希望两方尽快达成协议。
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主要是这持续的时间太长久了的
让人等不起哈
本来以为罢工一段时间意思意思就好了的
谁知道持续这么长时间 还越来越厉害
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一些人不怪社会的不公平，而怪底层的不听话
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司机的社会的不公平的兑现，不是以长时间无休止的其他大部分底层人的利益来换的。
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所以责任还是在没有决定权的工人身上？
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横的怕愣的
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怂了
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完美演绎不要命的怕不要脸的
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大陆引进的天朝思维
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行业特殊，受牵连的人太多了
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工人本身就是没有权的，这个罢工就是法律赋予的权限来对抗政府的。减少罢工的影响主要是政府的责任，不是罢工者的责任，罢工只要按照法律通知政府就可以了。但是你看看政府的应对措施，上次是一刀切停运，然后帅锅给工会，最后发现是政府的决定。
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工会咋怂了
收到影响的通勤者 啥好处都没得到!!
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三年前 Sydney Morning Herald 訪問一位火司女司機，文章這麼寫的
Nationally, train drivers earn an annual median income of $114,125, according to data from the tax office.
The data shows train drivers rank 58 out of more than 1000 occupations, earning more on average than school principals ($112,075) and dentists ($109,457), but a bit less than general practitioners ($131,982) and pilots ($127,355).
...
Railway workers, including train drivers, have traditionally had high levels of unionisation, which Mrs Pratt credits with keeping the pay well above the average median full-time income of $66,040.
還是沒搞清楚，三年前的天之嬌子，怎麼突然就變成貧困的基層人民了呢？還是工會覺得火車司機的工資必須比校長高才算公平呢？
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按说就该打开闸门不收钱，资方害怕，通勤的底层人民也不受影响
结果实际效果呢？整的其他底层人民花钱也不能好好通勤，资方也无所谓
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工会在组织工人罢工之前有没有帮助这些工人给他们所在区的MP写信表达意见，这样子显得比较高级。
或者提醒他们用手中的选票作为武器把执政党给选下去，这种根治的方式才能彰显纠错能力强。
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这个拖了很长时间了，影响正常交通啊
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跟谁执政无关，政府垄断行业就是会出问题，包括教育医疗，都是因为政府不在乎亏损，反正投钱就完了，至于投的钱干嘛了就无所谓
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看人家美国司机怎么做的，直接全面大罢工，悉尼没有火车服务，直到加工资为止。现在这个就是小孩子过家家，反而搞到整个社会对他们的反感情绪增加，连给AA学睡王加分的机会都没有。
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怎么可能没有。火车站，火车上都贴了二维码鼓励乘客扫描，然后发信。
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墨尔本一天的车费已经是9.6刀了 今年估计就会破10
悉尼好像更贵 还要涨 这些基础设施公共服务的定价真的太贵了
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昨天的帖子里已经有人把政府招工网的火车司机招工截图$1500不到的薪资发出来了。
而且也有人把不同等级的薪资人数都发出来了。
司机在公共交通行业绝对不是最低的工资，其他一线基层的更低，新州官网招工工资上都有显示
可是你还一再的强调媒体上采访说的薪资，也不知道用意何在。
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没得免费交通了
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他们从来都不是底层的普通工人，只是有一个非常强的工会而已。
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没什么资方，是纳税人的钱。
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本来想出门的，免费没有了
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对，这是用民主的正确的高效的方式来解决问题。
希望问题得到民主的正确的高效的解决。
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现在是考验工会的智慧的时候了。
刚开始大家都是支持罢工的。
搞到现在，来来回回多少次，你看看最后影响到得是谁？通勤者学生们，非要把自己搞到老百姓的对立面，谁还支持罢工？？
為什麼不能接受Rails 給的工資待遇已經不算低了這一事實呢？整天強調自己是貧苦基層，打同情牌，只會令大眾及媒體越挖越多。。。
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因为就是不高，你可以看看招工官网上的工资.
管理层是高，可是一线就是不高。
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搞到对立面是政府的手段，明事理都知道，工人没收票费，是铁路公司收了费，却不采取任何措施来减少对乘客的影响。
年初到9月了，半年多居然没有任何减少对乘客影响的措施。这是政府不作为
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工会怎么突然软了呢
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强大的话就不至于合理要求涨薪3.5%都不会不同意，也不会还在为新火车安全隐患问题抗争。
强大的是NSW政府，搞到教师，医护，火车工人轮番罢工。
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出行薅羊毛泡汤了
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拭目以待看下一波什么操作。
说实话大家都已经厌倦了，罢工，然后互相谴责。
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如果不收费，政府没收入就不发工资。两难
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