由于联邦政府希望节省资金并缓解建筑业的压力，基础设施项目可能会被取消。
基础设施部长凯瑟琳·金周五在澳大利亚基础设施合作伙伴会议上发表讲话，谈到需要精简联邦在该行业的支出。
据报道，部长希望投资集中在重大的“高度优先的国家建设”项目上——例如高速铁路和西悉尼机场——以及不被优先考虑的较小的州项目
影子基础设施部长布里奇特·麦肯齐（Bridget McKenzie）对有关联邦基础设施投资战略方法的报道表示欢迎，但警告说，在优先考虑某些项目而不是其他项目时，“魔鬼将在细节中”。< /p>
“根据所使用的方法，较小的区域项目在影响方面可能会改变游戏规则，”她告诉 AAP。
“对整个经济体的基础设施进行投资至关重要提高国家生产力的方法。”
没有机会听到部长讲话的麦肯齐女士还表示，州政府对推高成本和拖延时间负有部分责任。
< p>“我祝愿新部长在与各州促成更高效的基础设施管道方面取得成功，从而更好地分摊成本并改善交付，”麦肯齐女士说。在 5 月发布的联盟党 2022 年预算中，前政府承诺在十年内投入 179 亿美元用于新的基础设施项目
周三，财政部长吉姆查默斯在向记者谈到工党政府的第一份预算时，预示了削减计划中的基础设施支出以节省资金的可能性并减轻私人建设的压力。
“我认为，当你考虑到所有三个政府层级和私营部门的基础设施管道时，我认为现在很难做到这一点，”他说。
“在时间表和成本方面存在明显的压力。而且我认为忽略这一点会很奇怪。”
他说各级政府之间正在进行对话，讨论“我们如何以物有所值的方式交付这些基础设施承诺，以及现实的时间表”。
建筑行业一直面临着材料成本飙升、劳动力市场竞争和其他挑战的压力。
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