澳洲首席执行官艾伦-乔伊斯的年度报告显示，在延误、取消航班以及其他问题困扰澳航并损害其声誉的同时，他的薪酬在过去一年增加了28.7万澳元。
他的薪酬总额从2021年的528.8万澳元增加到今年的557.5万澳元，主要是因为乔伊斯的基本工资在两年后恢复到了大流行前的水平，即略高于210万澳元，在Covid-19大流行导致航空公司停飞时，他曾自愿减薪。
然而，乔伊斯今年没有收到奖金，因为该计划被暂停，直到明年才会恢复。
周五提交给证券交易所的报告还显示，澳航董事会已决定重新调整乔伊斯和其他高管的薪酬待遇，使短期奖金更好地反映客户服务和航空公司的声誉。
董事会薪酬委员会主席Jacqueline Hey在报告中说，澳航需要“做更多的工作来提供我们客户所期望的服务”。
她说，新的奖金计划将“优先考虑关键的运营措施，如我司的准时性和可靠性、客户满意度……以及集团的声誉，以使高管的激励结果与客户的体验相一致”。
在今年航空旅行从大流行中反弹的过程中，澳航和其廉航子公司捷星都受到了延误、取消和其他问题的困扰。
因为他指责顾客在四月份机场排队的时候没去“适应”航班，乔伊斯被迫道歉。
澳洲竞争和消费者委员会（ACCC）本周表示，它正在就客户投诉航班延误和取消对澳航进行调查，并继续对该公司的退款和航班积分政策进行现有的调查。
澳航在大流行期间裁员数千人后，一直在招聘更多的工人，但表示紧张的劳动力市场使之更加困难。
除了今年没有收到短期奖金外，乔伊斯也没有收到公司长期激励计划下的澳航股份，尽管他仍然有资格收到股份。
根据该计划，他本来有权获得约100万股澳航股票，按目前的价格计算，价值约为525万澳元，这些股票是今年和回溯到2018年的奖金计划下累积的。
然而，澳航在年度报告中说，乔伊斯“提出并得到董事会同意，将这一决定至少推迟到2023年8月”。
http://www.theguardian.com/busi ... spite-airlines-woes
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不坐澳航。
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為什麼他還不下台
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干成这样不下台还加工资。还有rba和统计局都是澳洲之耻
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高级管理人才太缺了。工资都这么高。
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死基佬还不下来
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总共就俩航空公司，选择也不多呀。
Virgin 也没好多少，刚破产重组，估计市场份额也不多了。澳航快要垄断了
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所以他要交税两百多万吗？
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好好澳航被毁成这个鬼样子，这臭不要脸的还好意思加薪
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因为他狠狠压一线员工工资，为公司节省了一个亿，所以加薪两百万
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他一个人可以带动17个领福利的人，共同富裕达到足平均30w
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澳航还有公会，没工会的，随便任人宰割。
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都捐给慈善基金了，啥慈善基金他自己知道
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这是澳洲我看了就要吐的第二人
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太缺人了。物以稀为贵。别人不一定有他干得好。
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多了去了，准备好大量纸袋
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就像澳洲的政党，不是臭鱼，就是烂虾，挑一个吧
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一定是因为生活成本压力太大了，无奈加薪
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有小吐和大吐之分
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难怪之前发诚恳的道歉信，是为了自保啊
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这厮的确是个臭不要脸的货
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应该规定， CEO 的年度总收入不得超过员工收入的中位数的一定倍数。
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加薪比人家年薪还多。
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含泪加薪
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澳洲越来越差，他还能加薪
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我以为年薪升到28万
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恶意给自己加薪
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5.4%, 还不算股票期权吧，可以把家附近的鸡蛋全买了，让你们没得扔打工仔里的佼佼者啊。不对啊，人家有股票份额哦。
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土澳这叼逼国家都是神操作
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原则居家，把这俩都搞破产
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家里有娃别取名字乔伊斯
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为什么废物有这等待遇
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不坐并怂恿身边的人都不坐，大家国内都坐维珍，国际都坐新航卡航
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之前还在镜头前哭呢
很会演戏
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标题应该是，因为所以的逻辑，或者非但而且，这里面的逻辑关系本来就不是大众所认为的那样
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对，还有气象局，从来没准过，都是澳洲之耻
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