工党设立专门机构评估高铁计划。
阿尔巴尼斯政府已经设立了一个高铁机构来调查建设可以让乘客乘坐时速超过250公里的高铁在首府和地区城市之间移动的可行性。
这个小组将向联邦政府提供独立建议并跟州和领地政府进行项目的协调，它的首个重点是悉尼到纽卡斯尔的线路。
在2013年大选时，工党呼吁建设连接布里斯班到墨尔本（经停堪培拉，悉尼和类似Albury-Wodonga的大型区域城市）的高铁。
联邦基础设施部长Catherine King对ABC电视台说：
“我们是首个实际上对高铁进行项目论证的政府（当我们2013年执政时）。很明显伺候的10年我们一直在野。”
“现在在执政刚过100天的时候我们引入了立法来设立高铁管理机构，后者将负责实施所有的规划，土地征用以及跟新州和ACT政府合作来实现这件事。”
“这是一个长期的项目，我不认为你会以为它在明天就会动工。但是如果我们不迈出第一步，它就永远不会实现。”
http://www.smh.com.au/national/ ... 0220907-p5bg7k.html
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乖乖，真敢想， 1000亿澳币都不够吧
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需要一个超级大项目拉动经济
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印钞机墨水准备好了吗
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这个就别了吧。。。没那基建能力和低民主优势，也没那人口密度和交通需求，看看美国LA到三藩市的高铁修成啥样？要不近一点，看看悉尼电车修成啥样？
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呵，还建高铁，都不知道哪年哪月才能够建完，已经讲了很久了，根本就没有动静。再说澳洲人口不多，需不需要高铁？
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坚决反对高铁，还有核电
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就澳洲这人口密度，高铁完全没啥意义，完全回不了本
天朝的高铁也仅仅京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津六条线。。。目前高铁负载已经超过6万亿。。
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花钱的计划一大堆，一边增加福利，一边减税，还要盖高铁。
赚钱的计划没有。好像钱多的花不完。
如果有钱，绝对支持，别说减税，就是全民免税都没问题。
这次，也不知道要举债多少，说白了就是变相印钞。
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又是白花钱肥了一批人，不会有实质性结果的事。
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这是一批人没钱了，搞个调查研究项目。又可以来钱快。
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我算明白了，这就是新一轮量化宽松，跟拜登刚上台的时候一模一样。
大肆印钞
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说到怎嚒才能挥霍钱，工党肯定是在行的，你要是能做到中国的人力成本我也无话可说，就是这样，中国高铁每年亏损也是天文数字，什么时候澳洲????️城市人口超过1000万再考虑吧
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岁月不饶人啊，坛里大部分人都坐不上澳洲高铁了
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基于我家不远一跨越6车道的立交桥扩宽搞了2年多的事实，
这工程我觉得唐朝开工可以赶在清朝灭亡之前竣工。
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开开玩笑而已，不必当真。
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这个比核潜艇实用多了
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是的
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的确
负债6万亿,
今年亏本8百亿,
不要说本金,
每年千亿的利息怎么还？
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别高铁了，就建个普快就好，又不是经济制造国。得不偿失
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死循环又来一遍
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悉尼和墨尔本两城市如果相距两百公里支持建高铁，悉尼连接纽卡斯尔，一个20万人左右的城市有多少人做，还不如升级一下现有的城铁系统呢，设立这个研究机构就又多了一个吃皇粮的研究机构，工党这个花钱能力真不是盖的
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家里有矿，想做点有意义的事情，也有很多民意支持。看看评估吧。
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澳洲不适合建高铁
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能建成当然是好事，不过家祭勿忘告乃翁。
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成立个机构，肥一帮官僚和关系户，最后说不可行
然后过几年再来一遍
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这是千秋大业，值得！！！
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所以说工党、自由党都是一丘之貉，一样地烂。
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需要会计给他们算算账就得了 不需要什么专业机构
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悉尼到墨尔本的航线是全世界最繁忙的航线之一，要是能造350km的不至于亏本经营。其他地方就算了，人太少这个起码比要当宇宙开发大国还靠谱点，百年之后也许能动工。
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大新闻
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人要有梦想
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看看这个机构工作效率，花多少时间来评估
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看看昨天的新安联球场的座椅，
参照天朝高铁纪录片想想高铁对施工工艺的要求，对保养的要求，
再想想一遍一遍新州铁路工人的罢工的诉求，那火车韩国造的再不济，有没有除了罢工意外的即满足安全要求，又降低人工的方法。
建高铁在澳洲，还跨州？又是那个顾问咨询公司缺钱了，联邦给就是了，别研究。
我只希望我们安娜州长公布的昆州准高铁能实施，和昆州境内的123期高速公路充电桩都实施。
搬家到昆州5年了，眼见门口m1已经拓宽到elanora了，等拓宽到Tugun,球就来到了新州了，新州边境段拓宽吗？
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同意，反正我是不指望了。
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盖个核电站不香吗
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可以考虑在Newcastle和Wollongong之间修一条时速250公里的区域高铁线路，房地产开发可以承担一部分成本，大悉尼的人口可以往中央海岸和南部海岸迁移。
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之前在油管上看到一个澳洲up主说连中国都能建高铁，澳洲有什么理由建不了？
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建好了没人坐啊
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2180年之前能完工吗？
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才一百天就开始飘了，稳住啊阿斗
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请说说你的梦想
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论坛里没人能等到了，大家洗洗睡
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高铁坐上后谁要坐飞机
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