使用澳航的国际旅客可能会面临延误，因为行李搬运工威胁要下岗。
与澳航和其他航空公司签约的 Dnata 地勤人员将在 24 小时不上班9 月 12 日，星期一。
周五，Dnata 工人同意罢工，约 350 名员工罢工。
运输工人工会呼吁 Dnata 提高工资和条件，包括最低保证工作时间。
澳航在 COVID-19 大流行最严重的时期解雇了自己的地勤人员，并转而将工作外包给 Dnata 等公司。
航空公司的一位女发言人表示，谈判是 Dnata 的事情，该航空公司制定了应急计划来遏制中断。
运输工会的全国秘书迈克尔凯恩表示，地勤人员无法留在该行业，因为工资和条件下降。
“我们需要重新平衡航空业，使其朝着良好、安全的方向发展Kaine 先生说。
他认为澳航外包条件的下降以及 Dnata 工人缺乏 JobKeeper 补贴前莫里森政府。
凯恩先生呼吁阿尔巴尼亚新政府建立一个监管机构，为整个行业制定最低标准。
澳航正在高等法院挑战最近的联邦法院宣布航空公司外包 2000 名地勤人员为非法的决定。
如果上诉败诉，澳航可能欠其在大流行期间解雇的近 1700 名员工的赔偿。
Dnata机组人员为澳航在悉尼、墨尔本和布里斯班的国际航班提供地勤服务。
它不为澳航国内航班提供行李处理服务。
该航空公司发言人表示，Dnata 为更多人提供服务澳大利亚有超过 20 家航空公司，将对整个行业产生潜在影响或。
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