据雅虎新闻报道，悉尼机场的客运量仍不到疫情前的75%，国际旅行甚至更滞后。
悉尼机场7月份的旅客数据显示，近200万名国内旅客和84.4万名国际旅客通过该机场，比2019年同期下降15.5%和42.2%。
机场首席执行官Geoff Culbert表示，由于旅客需求的恢复速度快于劳动力的恢复速度，航空业无法应对交通恢复到疫情前的水平。
Culbert在周二的一份声明中表示:“整个行业的每个人都在努力重建自己的团队，但鉴于目前的劳动力短缺，这需要时间。”
今年，随着解除边境限制，机场一直在努力应对工作人员短缺和疾病导致的许多航班取消或延误、行李丢失和机场的混乱局面，乘客们排起了长队，有时甚至排到外面。
澳洲航空承认，近几个月来，公司一直在努力恢复航空业务，并在周一宣布将提供50澳元的航班折扣。
澳航首席执行官Alan Joyce在发给该公司会员的一段视频中表示，“在过去几个月里，你们中有太多的人遭遇航班延误、航班取消、行李放错地方的问题。”
（图片来源：雅虎新闻）
“这是有原因的，但鉴于您对澳航的期望，它确实还不够好。”
澳洲维珍航空公司周一宣布，将重新为忠实旅客提供专用通道，以更快地通过安检，避免今年机场排起的长队。
从布里斯班起飞的合格乘客可以再次使用高级入口，墨尔本的优先安检通道将重新开放。
该计划针对商务乘客，仅在早上5点至10点期间实施。
维珍航空的一名发言人表示:“我们知道，时间对我们最常乘飞机的乘客来说很重要，我们在布里斯班和墨尔本扩建的安全设施是为了让旅客快速通过安检程序。”
维珍航空还未与悉尼机场就维珍航空的高级入口达成协议。
（Carol）
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