维州议会预算监督机构警告说,近郊铁路环线(Suburban Rail Loop,SRL)前两个阶段的建设费用高达1250亿澳元。
(图片来源:《先驱太阳报》)
据《先驱太阳报》报道,议会预算办公室最新发布的报告称,这个建设成本是政府对整个项目最初估计的两倍。2018年,当时州长Daniel Andrews宣布Cheltenham到Werribee环线的成本为500亿澳元,但一些交通专家猜测会高达1000亿澳元。
现在根据无党派,独立咨询服务公司PBO的一份综合预测报告,SRL前两期的费用是1250亿澳元,是维州有史以来,首次官方公开的最昂贵的基建项目。报道称,这份报告实际上是为州反对派准备。
(图片来源:《先驱太阳报》)
今年5月,州反对派要求提供关于建设和运营该环路的总成本的建议。另外一份报告也警告称,环路前两个阶段在前50年的运营成本将再增加750亿澳元,使总成本达到2000亿澳元。环线的西段(第三阶段),也就是从墨尔本机场到Werribee ,包括机场铁路连接,还没有算入成本。
(图片来源:《先驱太阳报》)
反对党领袖Matthew Guy一直抨击SRL计划,称如果获选就会搁置该项目,并将省下来的钱用于该州的医疗系统。
到目前为止,Andrews政府已经为该项目预留了118亿澳元,其中22亿澳元被用于早期工程。联邦政府至今只承诺提供约20亿澳元的投资,州政府一直希望寻求私人投资来获取剩余的资金。
(Gina)
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