维多利亚州反对派已承诺，如果政府在 11 月的州选举中获胜，将搁置 350 亿美元的铁路线。
自由党领袖马修·盖伊（Matthew Guy）周三发誓要将资金投入维多利亚州的卫生系统，他多年来管理不善和忽视一直困扰着他。
自由党国民说，郊区铁路环线是澳大利亚历史上最昂贵、“但审查最少的项目”。
盖伊先生已承诺将从切尔滕纳姆（Cheltenham）到墨尔本东部的博士山（Box Hill）的路段结冰。
政府表示，该项目的第一部分，包括东部路段，将耗资高达 350 亿美元。
“今年 11 月，维州人面临一个明确的选择。要么立即重建维州破碎的卫生系统，要么在 13 年后修建一条火车线路，”盖伊先生说。
价值约 2.3 美元的早期作品十亿美元已经为铁路环路编制预算并签署，所以反对派不会撕毁这些合同，盖伊先生说。
“当国家负担得起时，我们也许可以建造它，但关键是，现在的优先事项是什么——你不能两者都做，”他周三告诉记者.
“你不能去从联邦和州政府借数百亿美元来重建医疗服务。”
反对派已承诺升级全州的医院在梅尔顿，米尔杜拉，西吉普斯兰和沃登加以及敬业的传染病反应中心的州和建立主要健康中心。
此外，它还承诺将维多利亚州维多利亚的选举手术等待名单在四年之内放置为超过 260,000 名医护人员提供免费公共交通工具。
“我们必须能够在人们呼叫救护车时获得救护车，当我们来到医院时必须能够获得床位，我们必须当我们出现在急诊室时能够被看到，”盖伊先生说。
州政府坚决捍卫郊区铁路环路，sayi如果在周三取消该项目，Guy 先生将裁减 24,000 个工作岗位。
第一阶段的建设预计将于 2035 年完成。
火车将需要 3 到 4 分钟六个车站，从切尔滕纳姆到博士山的旅程总共需要 22 分钟。
到 2056 年，铁路环线的东部和北部延伸段每天将需要大约 606,000 辆汽车离开维多利亚的道路，该项目政府表示，将带来高达 587 亿美元的福利。
“维多利亚人投票支持这个项目，这将创造数千个就业机会 - 今天马修盖伊终于坦白：自由党将切断郊区铁路Loop，”副总理兼郊区铁路环线部长 Jacinta Allan 说。
Allan 女士说，此举似乎是“一个绝望的人的一些绝望行为”。
90 公里轨道铁路线的第二段，即北部，将从博士山延伸至墨尔本机场。
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