昆士兰州快递员工作生活的拟议改变引发了一场争论，即如何以安全和灵活性为先，以最佳方式监管零工经济。
新法律旨在扩大昆士兰州快递员的管辖范围昆士兰劳资关系委员会 (QIRC) 为独立快递司机和总承包商设定最低权利和条件。
其目的是平衡独立快递员薪酬和工作条件的安全网，同时考虑业务成本和周五提交的议会委员会报告称，财务风险。
虽然新立法不仅针对零工经济工人，但它已经引起了优步、Deliveroo、Menulog 和 DoorDash 等大公司的注意。
该政策并非专门适用于基于平台的业务，但如果它们符合主承包商的定义，则可能会受到与合同确定有关的决定 b y QIRC，委员会被告知。
那些批评该方法的人认为，“按需”工作的特点与卡车司机将食物从 A 点运送到 B 点的典型日子根本不同
他们认为在州一级引入可能先于国家改革的单独监管制度是不可取的。
联邦政府已表示打算给予公平工作委员会被告知，公平工作委员会扩大了为澳大利亚所有零工设定最低工资和条件作为优先事项的权力。
然而，运输工人工会表示，基于州的立法可能有价值, 认为本地方法可以针对某些区域进行调整，并考虑通行费和城市环境等因素。
“有时最好有一个可以超本地化并且只反映一个小协议或一个协议的系统小地理区域，”报告说。
灵活性被认为是人们在零工经济中工作的关键原因，并且有人提交该法案可能会否认他们喜欢的工作方式，从而可能导致他们离开劳动力市场。
包括优步和 Deliveroo 在内的利益相关者提供证据表明这可能对餐馆等小企业造成严重后果。
议会委员会表示，它支持改善独立快递员工作条件和安全的政策目标，并对拟议的改变是实现这一目标的适当手段感到满意
但是，只有在澳大利亚政府同意将昆士兰州从联邦独立承包商立法中豁免的情况下，这些规定才会生效。
“该部门告知昆士兰州政府正在与联邦政府进行讨论关于这项豁免，”报告说。
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