自上周的大雨以来，堪培拉各地出现了200多个坑洞。
自周五以来，ACT政府已经填补了140多个坑洞。
首席部长Andrew Barr在一份声明中说，工作人员在周末工作，填补最危险的坑洞。"不是每个坑洞都能立即被填补。请耐心等待，继续报告任何坑洞。"
近年来，首都地区关于坑洞的投诉数量急剧上升，一位道路专家认为这可能是道路管理不善的一个标志。
2021年1月1日至10月6日，首都地区政府通过Access Canberra收到了3028起坑洞投诉。
2021年的投诉量是前一年的2.3倍，是2019年的3倍多。2020年，有1292起投诉，而2019年为91起。
2020/21财政年度修复的坑洞数量是前一年的2倍多。
城市服务部长Chris Steel在2021年11月告诉立法议会，从收到坑洞投诉到修复的平均周转时间约为10个工作日。
此外，首都地区政府的一位发言人说，他们试图在48小时内修复 "有直接安全问题的坑洞"。
澳大利亚道路研究委员会首席执行官Michael Caltabiano说，反复出现的坑洞是道路没有得到适当维护的一个标志。
当水渗入开裂的沥青时，就会产生坑洞，这是由氧化作用产生的。
Caltabiano先生在1月份说："当人们看到网络上出现越来越多的坑洞时，它不可避免地是一个维护环境的后果，即沥青没有按照需要的频率进行更新和更换。
工党承诺，在2020年10月的地区选举之前，用400万澳元修复堪培拉道路上的每个坑洞。
在回答2017年关于通知的问题时，当时的交通和城市服务部长Meegan Fitzharris告诉立法议会，修复一个平均大小的坑洞的大约成本是47澳元的材料。
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