本周，澳航刚刚宣布了一项重大的新政策：
将国际旅客的转机时间增加半小时。
从今年8月21日起，搭乘出境国际航班的澳航旅客，无论是国内航班转国际航班，还是国际航班转国际航班，转机时间将从60分钟增加到90分钟
对于已经预订了机票、但是转机时间不足90分钟的旅客，澳航将一一进行联系，免费帮旅客改为较早的航班。
澳航之所以突然调整转机时间，主要是因为，最近几个月，由于人手短缺，澳航的航班状况频发，值机排队、航班取消，行李丢失或迟迟到不了更是家常便饭，
导致澳航的错误处理行李率飙升到了9件行李/每1000名乘客，是全球错误率（4.35）的2倍还多。
明星、政客以及普通旅客都纷纷通过社交媒体表达对澳航服务的不满。
为此，澳航的高管们每天都在开会，研究怎么降低错误率，改善航空公司的服务。
增加国际航班的转机时间就是他们最新研究出的措施。
同时，澳航也正在考虑将这一措施扩大到入境国际航班转国内航班、以及国内航班之间的转机，
以便工作人员有更多的时间来移动行李，减少出错。
据了解，最近几个月，由于感染新冠和流感的员工不断增加，请病假的比平时多了约 50%，导致澳航人手严重不足。
为此，澳航采取了削减10%运力的临时措施，还额外雇了1500名员工，其中80%担任机组人员等运营岗位。
前两天，澳航还要求未来3个月内，100名高管在必要的时候下场支援地勤，承担扫描、整理行李在内的各类工作。
但澳航行李频频出错的问题不仅仅是因为行李工作人员最近生病请假造成的，
还有一个原因是，2020年疫情封锁期间，澳航将行李处理服务外包给了第三方公司Dnata，导致多达1700名处理行李的工作人员被裁。
现在，国内国际航班逐渐恢复如常，但处理行李的人比以前大大减少了，现在的工作人员面临非常大的压力。
因此，处理行李的工作人员多次就薪酬和工作条件的问题和澳航谈判，要求增加兼职时间和长期雇员的数量。
上周，公平工作委员会还批准了第三方公司Dnata就罢工行动进行投票。
工人们将根据投票结果决定是否进行罢工。
一旦他们罢工，那澳航的行李处理就将彻底瘫痪。
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