由于附近的电车厂工程，在Brunswick平交道铺设不到一年的自行车道和人行道将被拆毁，周边居民都在质疑交通部门为何没有协调好Moreland Rd十字路口的变化。
（图片来源：《先驱太阳报》）
据《先驱太阳报》报道，耗资数十万澳元，约200米长的水泥路将不得不为Brunswick电车厂附近的扩充工程让路。此外，自行车和人行道还妨碍在高架铁路线下建立新的员工停车场。Moreland议员James Conlan将此举描述为“愚蠢的行为”。
自去年8月开放以来，这些道路的使用情况良好，每天有多达2500名骑车人和行人使用这些道路进行通勤、娱乐和锻炼。居民表示，这些小路在各个年龄段都很受欢迎，人们也可以不用在拥挤的Sydney Rd骑车。
（图片来源：《先驱太阳报》）
作为高架铁路项目和拆除交叉口的一部分，当地的Upfield Corridor Coalition多年来一直在争取将自行车和人行道分开。即使在有轨电车工程结束后，分离的道路也将合并为一条共享道路。交通部门的一位发言人表示，Brunswick电车库区的升级是为了容纳新的、更大的电车。
他说道：“我们正在研究一个新的解决方案，这意味着我们不需要触及自行车道，只需要进行架空线工程。”Conlan却对此持质疑态度，因为工程时间表已经到位，“这个小社区的胜利就被Dan Andrews抢走，真令人反感。”
（Gina）
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