一条鲜为人知的道路规则在澳大利亚司机中引发了激烈的争论，许多人声称环形交叉路口退出规则存在“缺陷”。
当 NRMA 分享一段教学视频提醒时，争论再次点燃该规则要求驾驶者在离开环形交叉路口前进行指示，即使他们是直行。
在培训视频中，NRMA 通知使用环形交叉路口的司机“如果实用”和“在多车道环形交叉路口始终指示”。
NRMA 还敦促接近环形交叉路口的司机减速并准备停车，给已经在环形交叉路口的车辆让路并指示
新南威尔士州政府在其网站上确认了有争议的环形交叉路口退出规则，其中规定：“退出环形交叉路口时，如果可行，则必须向左打信号。这样做。”
他们还确认了指标规则，该规则适用于所有澳大利亚在离开小型单车道环形交叉路口时，可能不切实际，驾驶员应谨慎行事。
在新南威尔士州，不当使用指示信号将被罚款 194 美元并扣 2 分，而不关闭您的指示器与根本不使用它是一样的。
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许多人并不羞于表达他们对规则的蔑视，其中一些人认为直接通过环形交叉路口的驾驶者在离开时不需要指示。
“规则是有缺陷。在环形交叉路口，您可以做以下三件事之一：右转、左转或继续直行。如果左转，表明你的意图，如果右转，表明你的意图，直行，为什么表明？”一位沮丧的司机在 NRMA 视频中评论道。
驾驶者补充道：“听起来不言而喻.你不需要指示直接走。规则违背逻辑。”
“如果我不指示，我会通过。这并不难，”另一位驾驶者评论道。
“我认为在通过的路上指示是危险的，会导致事故，”第三位写道。
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其他司机为环形交叉路口规则辩护：“需要加强监管”
同时，几名司机在目睹了由于人们在离开时没有向左指示而导致附近发生碰撞和碰撞后，为环形交叉路口规则辩护。
“我认为需要对此进行更多的监管。可悲的是，有那么多人带着他们的右闪光灯退出。这会混淆行人并扰乱环岛的通行，”一位女士写道。
“说得好，切中要害，”另一位驾驶者在谈到 NRMA 视频中概述的规则时写道。“他们不是很难。如果每个人都做他们应该做的事情，它们肯定会很好地工作。”
第三位司机指出，道路规则适用于每个人，司机在离开环形交叉路口时使用他们的指示灯只需很少的努力。
“如果你可以只操作闪光灯，就金钱、时间或精力而言，它不会花费你任何东西。道路规则说要表明，这实际上适用于每个人。你不能制定自己的规则，”他写道。
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